备受关注的 太焦高铁配套站前基础设施工程 晋城东站站前广场 及丹河快线“1+3”项目 取得阶段性进展 其丹河快线控制性工程深沟大桥 预制T梁成功架设 标志着项目顺利完成了 由下部结构向上部结构的工序转换 日前 在历经一个半小时后 晋城东站站前广场及 丹河快线“1+3”项目 控制性工程深沟大桥 第一片预制127.5吨重T梁 精准架设在垫石上 据了解 深沟大桥是 晋城高铁东站与市区 连接的关键线路 全长400米 跨越两山之间深沟 最大墩高41米 垂直高差近50米 全桥共设10跨 跨径为40米 设计为预制T梁 每跨18片 全桥共180片T梁 施工难度较大 深沟桥施工难点主要有两方面 第一就是场内落差比较大,施工组织以及物料运输比较困难 第二是桥墩最高墩是41米,是全线最高墩 对于这种桥墩异性盖梁的设计,施工技术比较复杂,项目部专门成立了科研小组,逐个攻关技术难题,有效保证了桥墩的施工以及首片T梁的架设。 晋城东站站前广场及丹河快线“1+3”项目为我市重点工程,位于金村镇水东村,总投资为29.61亿元,主要建设内容包括丹河快线、太岳街东延工程、晋城东站站前广场三部分。 目前除了丹河快线深沟大桥进展较快,在站前广场重点中心广场地下停车场施工现场,记者看到工人正在捆扎钢筋,浇筑完成的水泥顶板已铺上了保温薄膜,工程正按照施工进度稳步推进。 晋城东站站前广场地下车库目前已完成10个区域的底板浇筑,以及6个区域的顶板浇筑,目前正在绑扎1区、2区以及6区的钢筋,完成总量的65%。 晋城东站站前广场及丹河快线“1+3”项目作为太焦高铁的配套工程,施工任务重,建设工期紧,施工单位提前部署安排,倒排工期,加大资源投入,积极组织开展冬季施工,工程施工建设进展顺利。 目前丹河快线路基工程清表完成97%,土方完成81%,填方完成27%,桥梁工程深沟大桥正在架设桥梁,跨丹河大桥桩基已基本完成;太岳街东延路基工程清表、采空区治理已基本结束。 深沟大桥作为 本项目的控制性工程 首架顺利完成 标志着 从下部施工正式转入上部施工 也标志着 工程建设取得阶段性胜利 期待 晋城东站站前广场早日投入使用 期待 丹河快线早日通车 |
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