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亚洲是世界上一些发展最快的国家和城市的所在地。而飞速增长的经济难免带来了一些城市问题，交通拥堵就是其中之一！
日前，国外研究机构通过卫星探测，定位亚洲28个国家278个城市中最繁忙的道路。然后利用谷歌地图数据来比较非高峰时间和高峰时间，最后算出亚洲前10大最拥挤的城市排名，跟着小惠一起来看看吧。 第10名：胡志明市 越南
越南城市胡志明市的交通拥堵得分为1.24分。由于交通堵塞，这个城市每年损失约60亿美元。在过去的几年里，这个城市经历了快速的城市化，整个城市的高楼大厦如雨后春笋般涌现。该国目前正在寻求通过修建更多的道路和桥梁来改善交通流量。预留用于道路的土地很可能从2019年的10.01%增加到2020年的12.2%。预计公共交通系统也将容纳未来更多的乘客。 第9名：浦那 印度
浦那的拥堵得分为1.26，是印度第四大拥堵城市，这个城市渴望成为一个全球性安全、宜居的城市。然而，它的年度环境状况报告显示，该市的噪音和空气污染水平正在显著上升。这座城市的公共交通系统和基础设施不足，无法应付交通问题。 第8名：德里 印度
德里的拥堵得分为1.27，成为亚洲第八大拥堵城市。对该市的研究表明，该市的交通速度较低，周末交通拥堵程度较高，空气污染更严重，尤其是在高峰时段。交通拥堵造成的污染正在削弱控制城市排放以改善生活质量的努力。专家认为，发展负担得起、舒适、可靠的地铁和公共汽车交通服务，实施拟议的停车政策，鼓励自行车和步行文化，可以缓解城市的拥堵。 第7名：加尔各答 印度
加尔各答是印度第二大拥堵城市，在亚洲排名第七，交通拥堵得分为1.28。迅速的城市化导致对流动的需求增加。然而，公共交通无法满足人口的交通需求，从而导致车辆拥有量增加。加尔各答的交通状况更糟的是，该市的道路空间只有6%，与孟买等城市相比，这一比例相当低。 第6名：河内 越南
越南河内的交通拥堵评分为1.30分。由于交通堵塞，该市损失高达12亿美元。交通堵塞也被认为是高水平的空气污染在城市背后的原因。市中心的新公寓楼被认为是交通拥堵的罪魁祸首，尤其是在高峰时段。政府目前正在寻求改善基础设施，以缓解人口稠密地区的交通问题。 第5名：班加罗尔 印度
班加罗尔是亚洲第五大交通最拥挤的城市，也是印度交通最拥挤的城市。这座城市的拥堵评分为1.30，这意味着高峰时间比非繁忙时间的出行时间要长30分钟。根据对城市的研究，城市居民平均每年在交通堵塞中损失240小时。据估计，该市每年因交通拥堵而损失9.5亿美元。 第4名：达卡 孟加拉国
孟加拉国达卡市的拥堵得分为1.33，这使它成为亚洲第四大拥堵城市。根据世界银行的一份报告，该市在交通拥堵中损失了320万个工作小时，导致数十亿美元的收入损失。中国目前正寻求通过在巴鲁河上修建堤坝来改善这座城市，以减少洪水，发展公共交通和交通联系，并创建一个世界级的商业区。 第3名：仰光 缅甸
仰光拥有缅甸全国最高的人口和车辆密度。这座城市的交通拥堵得分为1.38，这意味着高峰时间比非高峰时间要长38分钟。政府目前正计划在交通繁忙的道路上的各个十字路口修建立交桥。大量城市居民依靠公共汽车出行。中国还帮助改善由仰光地区运输局控制的YBS客车系统。广州桑拿网 第2名：吉隆坡 马来西亚
马来西亚的城市吉隆坡拥堵值为1.40，是亚洲第二大拥堵城市。这个分数意味着，在高峰时间旅行平均要比非高峰时间多花40分钟。在过去的十年里，为了减少交通拥堵，在整个城市修建了新的高速公路。然而，这些公路的设计很差，造成了交通的威胁。 第1名：马尼拉 菲律宾
马尼拉是菲律宾首都及第一大城市，也是亚洲最拥挤的城市。这一问题主要是由于缺乏高效率和负担得起的公共交通。这个城市的拥堵值为1.5。 |
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