【原】机动车驾驶培训教学应用与常见错误动作纠正（续六）

第四章：机动车驾驶基础教学

第一节：基础教学的意义

• 基础教学主要目的：了解机动车的基本构造和原理，熟悉操纵装置的作用与操纵方法，识别驾驶盲区，判断行驶位置，感知运动速度，掌握基本的驾驶操作过程。

• 基础培训的意义：能够使初学者对车辆组成及驾驶操作方法起到初步识别，学会驾驶基本操纵的正确方法，培养驾驶人的安全意识形成、规范操作的必要手段，锻炼驾驶人在运动过程中的协调能力，为以后的驾驶过程奠定坚实的基础。

第二节：基础教学的内容

1、车辆识别：培训目的是了解汽车的基本构造，熟悉各种开关和安全装置的位置。汽车基本构造由发动机、底盘、车身、电器四部分组成；操纵装置有转向盘、变速器、离合器、行车制动器、驻车制动器、加速踏板构成；电器开关有点火开关、前照灯开关、灯光控制组合开关、转向灯开关、刮雨器开关、危险报警灯开关、雾灯开关、示宽灯开关、喇叭开关、音响设备开关等；主动安全设施有ABS、车身稳定系统、车载辅助安全设施等；被动安全有安全带、安全气囊、安全头枕、车身防撞钢架等。

2、操纵装置的作用与操纵方法：培训目的是了解操纵装置的作用，掌握操纵装置的操作方法。转向盘的作用是操纵车辆行驶方向，双手握于转向盘左右两侧，常用的单臂小幅修、单臂大回转、双臂交叉式、双臂推拉式操纵方法；变速器的作用是改变车辆行驶方向和行驶速度，右手掌心握于变速杆，利用右手腕的力量轻拉或轻推挂入需要挡位；离合器的作用是将发动机与变速器进行连接，具有传递动力和切断动力的作用，用于左脚趾关节根部操纵，踩下离合踏板发动机动力切断，抬起离合踏板发动机向变速器传递动力，操纵方法两快一慢一停顿；行车制动器作用是对车辆进行减速或停车，用右脚前脚掌操纵，踩下行车制动踏板制动效能发挥作用，放开行车制动踏板制动效能解除，操纵方法一轻一重一回；驻车制动器的作用是用于固定车辆姿态，危机时配合行车制动进行减速或停车，右手操纵，拉起驻车制动器制动效能发挥作用，放下驻车制动器制动效能解除，操纵方法平稳拉起平稳放下；加速踏板作用是控制节气门开度，具有提高发动机转速和降低发动机转速的功效，用右脚前脚尖操纵，踩下加速踏板节气门开度变大发动机转速提高，放开加速踏板节气门开度变小发动机转速降低，操纵方法轻踩轻放。

3、上下车准备及方法：培训目的是掌握正确上下车的方法和操作动作。上车前要进行安全检视准备，由车辆右侧开始逆时针绕车一周，检查车辆外观及周围是否有损坏或存在安全隐患，开车门前要观察前后方是否有来车或来人，上车后调整好座位和后视镜并系好安全带，启动发动机后检查仪表是否显示正常；下车时首先应拉好驻车制动器，必要时将挡位置于低速挡，自动挡应置于驻车挡，提示车上人员下车开门时注意后方来人或来车，回头观察后方情况后打开车门方可下车，可以借鉴“何式开门法”的动作打开车门。

4、驾驶盲区识别：培训目的是认识驾驶盲区的位置，了解驾驶盲区的安全风险。驾驶盲区主要有车辆前方、后方、上方及左右两侧，前方视线盲区为5米，后方盲区为10米，上方盲区为1米，左侧盲区为1米，右侧盲区为4米，车型不同时驾驶盲区有所变化。

5、转向盘操纵培训（模拟器）：培训目的是熟悉转向盘的握法及操纵方法。利用模拟器或车辆静止状态练习，转向盘的握法是双手对称应分别位于转向盘外边缘左、右两侧，以左手为主右手为辅的方法进行转向盘的操纵，主要操纵方法有单臂小幅修、单臂大回转、双臂交叉式、双臂推拉式，反复练习转向盘的操纵方法。

6、半联动控制培训：培训目的是感知离合器半联动位置，正确掌握离合器的操纵方法。驻车时启动发动机并挂入一挡，轻抬离合感知半联动位置，最后能够快速找准半联动位置，并保证车辆不会熄火。

7、车辆行驶位置的判断：培训目的是识别车轮的行驶位置，准确找到车辆的通过区域，感知车辆占用空间。参照道路标线，用左右车轮进行压线练习，找出左右车轮的行驶位置，判断车辆占用空间的位置。

8、车辆行驶方向与转向方向的识别：培训目的是识别车辆运动方向与转向方向的关系。车辆前进时辨别转向方向与转向角度，车辆后退时判断转向方向及转向角度，总结车辆的行驶方向与转向方向的关系，必须是同方向关系。

9、协动掉头培训：培训目的是培养驾驶操作协调性，车辆运动时转向时机的把握。起步后开始操纵转向盘进行掉头，要达到车辆开始运动时转向盘才能操纵，在运动过程中判断并找出回正转向盘的时机。

10、起步停车培训：培训目的是正确掌握起步与停车的操作步骤，确保车辆安全起步与停车。起步时要做到挂一挡、开左转向灯、观察后视镜、放下驻车制动器，轻抬离合器踏板，逐步转向汇入车道的起步操作顺序；停车时应开启右转向灯、用行车制动器进行减速、观察右侧后视镜、逐步转向靠边停车、停车位置距离道路边沿应小于30cm、停车后拉起驻车制动器、挡位置于空挡位置、抬起离合器踏板、放松行车制动器、关闭转向灯开关的停车操作顺序。

11、驾驶操纵协动培训（模拟器）：培训目的是培养驾驶操作联动协调性，正确掌握三联动的操作方法。车辆静止状态进行练习，加挡过程中配合离器踏板合与加速踏板，练习加挡的全过程；减挡练习过程中配合离合器踏板与行车制动器，练习减挡的全过程。

12、加减挡转弯培训：培训目的是正确掌握加减挡的操纵方法，熟悉转弯的通行规则。车辆在运动过程中进行加减挡操作，正确掌握换挡时机，了解挡位与速度的关系；掌握车辆转弯时的通行条件和通行规则，做到正确使用转向灯、正确使用后视镜的安全习惯。

第三节：基础教学方法

1、讲解：讲解车辆结构、讲解操纵装置的原理、讲解参照方式、讲解操作要求、讲解注意事项等。

2、示范：示范操作动作、示范操作顺序、示范操纵过程等。

3、实操：具备模拟条件的应进行模拟练习，不具备模拟条件的应在车辆静止状态进行练习，先练习静止项目，运动项目应由低速运动逐渐向快速运动变化，以适应学员对速度的感知。