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对付通俗的转动轴承和滑动轴承人们都是很熟悉的，由于它们不只广泛地用于现代工业的各个领域如火车、汽车、轮船、飞机、机床、仪表等各种装置中，并且用于许多家用电器和家用机械中如电风扇、缝纫机、自行车、钟表等。但是，对付弹性轴承，恐怕许多人还是不熟悉的，或许说是陌生的。那么，弹性轴承是什么样的呢?图一中所示的便是弹性轴承。它象通俗的轴承那样有较厚的金属内环和外环，但是在内环和外环之间，它却不象转动轴承那样有许多钢球或滚柱之类的转动体，而是由许多薄金属片和橡胶层交互迭合的金属橡胶夹层布局，它的层数一样平常都有三四十层或许更多。这类布局为什么便是一种轴承呢?它的基本道理是怎样的呢?
咱们晓得，所谓轴承，顾名思义便是轴的支撑的意思。大多数轴承都具备两种功效，其一是承当载荷，其二是活动逐一表里环相对迁移转变或摆动，摆动是指小于三百六十度的往复活动。如图二所示的转动轴承，一方面它能够把轴的载荷传到轴承支座中同时内环能迁移转变，它的迁移转变是靠钢球在表里环滚道上的转动来完成的。至于弹性轴承，它的事情道理与通俗轴承就完全不同了。咱们晓得橡胶资料的突出特色是弹性高，弹性变形一样平常都超过原长的五倍乃至到达十倍，而金属的变形很小。咱们拉橡皮筋的时候就能够体会得到了。由于弹性轴承的活动便是靠橡胶层的剪切变形来完成的。以是弹性轴承本身只能摆动而不能迁移转变，否则橡胶层就会撕裂。橡胶资料还有一个特色，便是橡胶层愈薄，面积愈大，也就愈难压缩，愈能承当大的载荷。弹性轴承分成许多薄层的道理就在于此。
橡胶和金属的夹层布局同样具备通俗轴承的两种功效逐一承载和活动。是以，这类夹层布局也是一种轴承，由于它是由高弹性体逐一橡胶构成的，以是叫做弹性轴承。 弹性轴承的特色或许说它的主要长处是:第一，它不需要光滑。通俗的转动轴承或许滑动轴承有相对活动面逐一转动或滑动，以是需要油和油膏等光滑以减小摩擦和进步寿命。而弹性轴承的活动是靠剪切变形，没有活动面，故不需要光滑，相应的密封系统也可省去。第二，弹性轴承平安可靠，寿命长，它不会象转动轴承那样发生卡死的现象。橡胶是一种高分子资料，它的破坏是一个很缓慢的扩展过程，不会突然失效，比较平安。并且，它的破坏现象是橡胶层挤出或许是外面呈现粉状颗粒，是以能够目视检查。第三，弹性轴承既容许轴在其中摆动，又容许轴迁移转变。事实上，通俗的转动轴承和滑动轴承恰恰不适于摆动条件下事情，特别是小角度的摆动活动，弹性轴承恰好补充了它们在这方面的不敷。比方，用于直升机旋翼中的转动轴承，其寿命最高也不过一千小时。改用弹性轴承后，其寿命一样平常都在两千小时以上，有的乃至到达一万小时。 弹性轴承还有其它一些长处，比方保护简单，具备缓冲或减振作用等，在此就不多述了。存在的问题是今朝它的生产本钱还比较高。
弹性轴承作为一项新技术引起了人们的重视，外洋进行了大量的研究试验事情。它非常适用于直升机的旋翼桨毂，不只能够降低桨毂的重量、本钱，削减桨毂零件，进步桨毂寿命，同时还能大大削减保护事情量，改善直升机的性能。今朝，外洋最新一代的直升机许多都采用了弹性轴承。 |
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