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2020年，最火的企业是谁？ 特斯拉，毫无悬念！ 昨天（1月8日），特斯拉跃升为美国最有价值车企，市值超越福特和通用两家总和。 一场降价引发的狂欢 2020年1月3日，特斯拉官网显示，中国工厂制造的标准续航升级版Model 3（包含基础版辅助驾驶功能）起售价出现下调：由原来的35.58万元降价至32.38万元，降价幅度约为9%。 如果再算上2.475万的新能源车补贴，中国工厂生产的Model 3的购买门槛已降至29.905万。
1，特斯拉成为美国最有价值车企 美国当地时间1月8日，特斯拉股价再次大涨近5%，报收于492.14美元每股，创历史新高，总市值近890亿美元。 这是什么概念？通用汽车市值500亿美元，福特汽车市值370亿美元，两者加起来还要比特斯拉少20亿美元。 在交付现场，特斯拉CEO马斯克甚至兴奋地跳起了舞蹈。 马斯克微博截图
在之前印象中，特斯拉是新能源汽车中的豪车，一般也要80万左右，普通消费者只能想想而已，觉得不属于自己。 现在，价格降到30万以下，突然变得触手可及，着实令人激动不已。 也就是说，花20几万，能买到印象中的“豪车”，续航还超过400公里。 还有自动驾驶辅助功能，显得十分高大上。 开这样的车上路，既有“面子”，还符合汽车行业未来的发展趋势。 这个价格，仿佛看到了人手一辆特斯拉的场景。 3，A股市场掀起了特斯拉概念热潮 陷入狂欢的不仅有特斯拉自己的股票，购车和换车消费者，还有A股的特斯拉概念股。 与特斯拉沾亲带故的概念股，最近都开启疯狂上涨之旅。 突然降价，这些人不干了
特别是降价之前刚入手的消费者，感觉扎心了！ 之前的价格是35万多，几天之内，突然就跌了6万，觉得自己被“收割”了！ 也就是说，这些车主多花了6万多，买了配置基本完全相同的车。 这些消费者认为特斯拉降价无可厚非，是他们自己的权利，但自己受到了销售人员的“误导”：
他们认为这四条一条都没有实现，销售纯属误导，要其赔偿差价或寻求其他补偿。 对此，特斯拉相关负责人也给出了回应。 任何人买东西之后，肯定是希望其上涨，无论是股票，还是房子，车子，但任何商品价格都不可能是一成不变的，企业也有调整价格的权利，不过，刚买几天，完全相同的车型，就降价好几万，一般人心里肯定接受不了。 至于调价是否合理，销售是否属于误导，车主最终的诉求是否能满足，只有时间能给出答案。 新能源汽车行业巨震
记得特斯拉刚在上海开始建厂的时候，很多人都直呼：狼来了！ 对消费者来说，自然是好事，买车至少多了一种选择，可接受的价格能买到“豪华”新能源汽车。 对国产汽车而言，到底是狼来了，还是机会来了？ 现在都2020年了，早已没有“狼来了”的故事！ 1，特斯拉是鲶鱼，不是狼 鲶鱼效应是指鲶鱼在搅动小鱼生存环境的同时，也激活了小鱼的求生能力。
当初苹果手机进入中国市场的时候，很多人也认为是狼来了，现在结果如何？华为、小米、VIVO、OPPO这些国产手机制造商企业异军突起，与苹果平起平坐，争夺市场。 相反，被淘汰的都是一些本就没有竞争力的企业，即使没有苹果，他们也会被市场淘汰。 特斯拉也是如此，不是狼，而是一条巨大的鲶鱼，它的到来，将激活其他车企的求生能力，跟不上市场节奏的企业会被淘汰，留下来的将比之前更加强大，就如华为，小米一样。 2，倒逼新能源车行业加速发展 天下武功，唯快不破！ 特斯拉似乎深谙此道。
从0到model 3正式交付，只花了不到12个月时间，这种速度在汽车行业十分罕见。 新能源车是以后汽车行业发展的必然方向，不仅是我国，全球亦然。然而，新能源发展规划已有好几年时间，但实际进度并不如预期，特别是补贴退坡之后，去年还出现了负增长的情况。 很大一部分原因就是配套设施建设缓慢，说到底，就是配套设施的速度跟不上造车的速度。很多消费者不愿意买新能源车的一个重要原因就是充电难，充电耗时那是电池技术问题，充电桩数量少，就是配套设施速度问题了！ 现在，特斯拉的火爆，也会倒逼充电桩等基础配套设施的建设。 3，新能源车企充分竞争，优胜劣汰 只有弱者才害怕竞争！ 直白一点说，众多进入新能源车领域的企业，有一部分可能是冲着补贴来的，不想着怎样革新技术，做大做强，只想着花最少的成本争取更大的补贴。 这是一种十分短视的行为，世界上，没有任何一家企业能靠补贴站上行业之巅，特斯拉不来，这些企业也注定会被市场淘汰，补贴迟早会有退出的一天。 由于model 3完全国产化，中国的汽车零部件企业，特别是新能源汽车零部件企业将迎来巨大发展机遇。 国产汽车领域最薄弱的环节是整车制造，有了优质的零部件供应商，国产新能源汽车巨头出现也只是时间问题。 特斯拉的降价，对其他车企是一个巨大冲击，更是一个难得发展机遇。 结语
问渠那得清如许，为有源头活水来！ 时间会证明，特斯拉此次降价，将会彻底改变中国新能源车行业格局！ |
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