汽车是我们常用的交通工具之一，也是国人经常讨论的话题之一，除了讨论买什么品牌的汽车外，就是汽车驾驶技巧了，手动挡车怎么快速起步、自动挡车怎么正确停车等等，一直是车主们热议的主要问题。但是相对于手动挡车，买自动挡车的人数不胜数，那么自动挡汽车停车，是先挂P挡拉手刹还是先拉手刹再挂P挡？老司机经常这样做，别等变速箱坏了才后悔！
其实无论是手动挡车还是自动挡车，车主们之所以注重其驾驶技巧，最主要原因就是，尽最大可能把对爱车的损耗降到最低，从而来更好地为我们服务，而对于自动挡汽车来说，停车时，是先挂P挡拉手刹还是先拉手刹再挂P挡的问题，解决的关键在于P挡的作用。
众所周知，自动挡汽车的P挡是是停车挡，停车的最后一个步骤就是挂P挡，现在的很多自动挡汽车，如果不是挂P挡停车熄火，那汽车是不能上锁的，并且仪表盘也会有相应的提示，足以可见P挡的重要性，那么P挡 的作用是什么？
简单来说，P挡只是一个纯机械的锁止档位，是在汽车N挡基础上衍生而来，旨在辅助汽车进行驻车，使用频率比较高。也就是说P挡的工作模式，同样是处于空挡状态，但是在变速箱的内部设计有棘爪，用来与变速箱输出轴上的齿轮形成锁止机构，从而卡住变速箱的输出轴，最终让汽车静止，也可以说，只要变速箱内部的锁止结构不损坏，汽车就绝对不会移动，即使上不拉手刹也可以。
由此可见，自动挡汽车的P挡，只是在空挡N的基础上加上了一套锁止机构，用棘爪来卡住变速箱输出轴的齿轮，从而来稳停汽车，于是我们可以大胆想象：自动挡汽车停车，先推入P挡再拉手刹。如果说我们的汽车是停在斜坡或者是可以溜车的路面，停车时首先挂入P挡，然后拉手刹，这样虽然汽车也能做到稳停，但是根据汽车的惯性，汽车仍然会有一个向后顿的动作（后退一下，很短的距离），而这个轻微的动作 ，给棘爪带来了很大压力（锁止块卡得比较紧），棘爪需要高于正确停车的力度来让汽车处于静止状态，时间久之，就会导致变速箱出问题，最直接的就是变速箱齿轮损坏。
而自动挡车，先拉手刹再挂P挡的停车方法，才是自动挡停车的正确方法，老司机经常这样做。先踩刹车，汽车完全静止后，先拉手刹，即使爱车是停在斜坡道路上，也完全可以依靠手刹的制动力来制动汽车，然后在挂入停车挡P挡，此时变速箱内部的棘爪正常卡住输出轴齿轮（正常锁止，没有外加压力），，这样的停车方法，完全不用担心对变速箱是否有伤害。
所以说，自动挡汽车在停车时，应该是先拉手刹再挂入P挡，老司机们经常这样做，反之，在几年之后，自己爱车变速箱突然报废了，都不知道缘由是什么，很多车主在知道危害后，赶紧改了自己的坏习惯，建议车主们也这样做，别等变速箱坏了才后悔。而自动挡汽车的完整停车步骤，笔者建议这样做：先踩刹车待汽车完全静止后，挂入N挡，然后拉手刹松开脚刹，最后再挂入P挡熄火，你觉得这样的停车方法正确吗？你是怎么停车的？欢迎留下你的看法！
