“公交孤岛”：由于被高架、铁路、桥梁或山体、水体等自然隔离，或因路网不完善、不健全，造成市民出行不便的区域。这些小区群落往往离公交站和地铁站距离较远，或是区块内虽有道路，小汽车通行方便，但公交通行不便。
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桃源金典家园坐落于北秀街上，由于周围没有其他住宅群，只有这三栋楼孤零零地立在这，远远看过去便仿佛成为了一座“孤岛”。住在金典家园的小伙伴们也反映说自己出行太不方便，每次都需要走出小区好远好远才能看到公交站。经过杭州公交工作人员现场勘查发现，周边道路条件并不满足大型公交车辆通行，要深入居民区解市民出行燃眉之急，还需从社区微巴车型上寻找答案。桃源金典家园居民的这种困扰，在146路出现时被完美地解决了！经过实地考察以及与物业的深度沟通，杭州公交集团将这条串连起桃源、半山、田园、丁桥四大板块， 购物、医疗、公交换乘一站式体验的146的始发站直接设在了小区里。
这样一来，不仅提高了桃源金典家园居民的生活便携度，一键即可满足购物、医疗的需求，而且146连接起的半山路公交站、青城路公交站，以及终点站丁桥公交站三个公交枢纽，也为小伙伴的公交换乘提供了更大的方便。（点击即可查看更多146路信息）
▶ “孤岛”情况：西面是运河，北面是断头路，看似离公交首末站很近，但步行距离却很长
左岸花园和定海园是城北两个规模较大的小区，分别有1550户和2022户居民。两小区东面是上塘路，西面紧挨着京杭运河。“我们左岸花园小区是杭城为数不多的‘公共交通孤岛’。”家住在左岸花园的蒋先生表示，天气不好的时候走这么长一段路出去拱北小区站坐车真的很不方便。同样居住在左岸花园的陈阿姨也发出了同样的声音：她说，要坐23路公交车，得步行10分钟左右到拱北公交站。那么两个小区距离附近的公交站和地铁站分别有多远呢？最近的公交站是上塘路的拱北小区公交终点站，距离约500多米，而离最近的地铁站拱宸桥东地铁站，有1.8公里。这对于等公交或者换乘地铁的市民来说，步行距离还是较长的，急需一条“开到家门口”的公交车，来满足出行需求。居民蒋先生代表不少业主给出建议：“从黄龙体育中心到拱北小区的23路，在经过运河广场隧道后，能否沿丽水路继续向北行驶，在经过定海园和左岸花园西门的丽水路上设个站点？”丽水路温州路以北是断头路，交警出于安全考虑，丽水路石祥路口一直没有开通。23路开到丽水路温州路口只能右转，无法直行和左转。若按照蒋先生的建议，只能实现黄龙体育中心始发的线路，拱北小区始发还得按照目前走向行驶。”还有一个问题是，如果23路沿丽水路继续向北行驶，这意味着得“牺牲”温州路上原有的两个公交站点——温州路拱宸桥站和温州路上塘路站。在众人犯难之时，延伸1102M路的声音为大家打开了破题思路。这条今年7月开通的1102M路，可以说是城北区块社区微巴中的“菁英”了，从半山公交站始发，一路经过杭钢南苑、阔板桥社区、杭玻、张家园，随后是北景园的几大住宅区，终点站是大关北公交站。那么，将1102M从大关北终点站延伸至永庆路，并将终点站设在左岸花园和定海园小区门口，这样在确保1102M路正常运营的情况下，同时也解决了“公交孤岛”难题。这么一来，左岸花园和定海园小区的居民，不仅能在家门口就坐上公交车，沿途换乘公交也十分方便，而且还能搭上地铁接驳的“顺风车”。（点击即可查看更多1102M路信息）
▶ “孤岛”情况：高速、铁路合围环抱，道路尚未打通，公交入驻有难度
“我们发现紫金明珠板块就是个‘孤岛’，目前没有任何公交线路，把这块‘孤岛’和外界连接起来。我们太需要公共交通了！”2019年9月，从市民王先生口中得知了紫金明珠板块的情况，市民都期盼紫金明珠板块能早日开进第一条公交线路。由于地处三墩北，这一地块属于紫金港路快速路、绕城高速和宣杭铁路的合围区域，道路周边又多存在“断头路”的情况，公交入驻困难。这一片的居民也常被出行问题困扰着。▶ 解决办法：349路填补出行空白，强化地铁接驳服务
在多方实地考察和与居民探讨商量后，杭州公交综合多项因素，决定将原途经紫金港北路，连接未来科技城和三墩的349路列入调整方案。9月16日起，调整后的349路不仅填补贝家街、莲紫路一带公交空白，而且将终点站调整至地铁三墩站。连接了杭州地铁线网，强化了地铁接驳，极大地方便了紫金明珠板块居民出行~（点击即可查看更多349路信息）
94路承载着尚城国际、天阳文晖、信宇锦润公寓等住宅区居民的出行需求。小区周边有驿城路、全福桥路这两条平行道路，原本94路可以在驿城路左转进入德胜中路，后来因为德胜中路驿城路口禁止左转，导致原本双向在全福桥路一带的线路只能被迫改为单向行驶。
94路的线路行驶受到了阻碍，造成这片区域内市民乘车“有去无回”的现象。目前，该区域内的尚城国际、锦润公寓、天阳文晖等住宅区入住率明显提升，市民公交出行需求激增，如此乘车「有去无回」的问题成为了市民出行的一大困扰。94路在左右为难的境遇下只能改走机场路到新风路，再右转驶入石桥路。
道路受阻令人无计可施，陷入困境的94路在服务市民出行方面，迫切需要一个“突破口”。
▶ 解决办法：改变思路“曲线救国”，“百田巷”成破题关键
左转路口受制于道路不可抗因素无法通行，那就只能转变思路“曲线救国”了。一段时间后，杭州公交工作人员发现串起驿城路、全福桥路的一条，名叫“百田巷”的道路通车了。这是一条能够满足公交车通行，又非常有利于周边住宅居民出来坐车的道路，杭州公交迅速采取了线路优化措施。经过优化调整后的94路，抓住了“百田巷”这个突破口，改走机场路—全福桥路—百田巷—石桥路。这样一来，优化后的94路走向贯穿了这一带住宅区，重新盘活了这片居民的公交出行。新的线路走向微调为该区域内的尚城国际、锦润公寓、天阳文晖等住宅区的市民前往商业中心、菜场及公交换乘等提供便利，市民出行难题得以解决。（点击即可查看更多94路解决孤岛信息）
天聚府小区位于城东新城白石板块，由于周边地块尚未开发，且路网条件十分不理想，车辆只能通过天城路进出天聚府小区，周边没有其他道路，出行较为不便。从天聚府到最近的彭埠地铁站，步行距离就有近2公里之多。因此该小区要求开通公交线路的呼声较为强烈。
针对该情况，公交集团在接到市民反映后，经过现场踏勘和线上线下双重问卷调查，发现该小区位于道路尽头，周边又没有公交首末站资源，公交线路存在调头困难、无路回车等实际问题。
