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京杭大运河的开凿对自然河流有什么影响?

 炫叶楓雪 2020-01-12

京杭大运河的开凿对周边自然河流影响很大,还有破坏作用。尽管古代生产力水平较低,征服自然能力很差,但对沿途小的河流还是有一定的干扰,或者是改变。主要有以下几方面的影响。


首先是径流变化:京杭大运河相当于人工开凿的河道,河道里没有水,就得要考虑到充分利用周边河流,补给大运河河水,这将对原有的河流径流产生影响,例如:明清时期的大运河利用大汶河河水补给。看下图



大汶河发源于山东沂源县境内,汇泰山山脉、蒙山支脉诸水,自东向西流经莱芜、新泰、泰安、肥城、宁阳、汶上、东平等地 ,汇入东平湖。大运河经过东平湖,恰是大运河河道上的高点,可以利用东平湖湖水补给济宁——洪泽湖运河河段。历史上大汶河汇入东平湖,东平湖蓄满后,注入黄河,后来由于运河开通,补给运河水,东平湖被“拐卖”,成了淮河流域内湖泊。淮河有些支流发源于东平湖也因运河开凿源头受到影响。

东平湖补给运河后,相当于延长的大汶河的河流长度,过去止步于东平湖,现在可以延伸到淮河,人为地由黄河支流改变成了淮河的支流。


其次是人为袭夺河流,上图,滹沱河发源于山西忻州繁峙县,流经山西、劈开太行,穿过平山县岗南水库和黄壁庄水库,经过河北省省会城市石家庄,最后汇入子牙河。

滹沱河穿过太行山后,河水中携带了大量泥沙沉积下来,自出了岗南水库后河道不稳定,河道左右摇摆。在东汉、北宋年间黄河改道至河北平原入渤海,袭夺了滹沱河,成了它的支流。

黄河改道南徙后,滹沱河下游河道一直滚动在藁城、晋县、束鹿一带冲积扇的轴线上,又下夺黄河故道,单独入渤海,自成水系。随着京杭运河的开通,切断了滹沱河的入海通道。相当于人为的袭夺了滹沱河,并入子牙河水系。


上图,元朝时,挖掘大运河,在洛阳至洪泽湖河段利用淮河支流改成运河河道,对自然成长起来的河流会有人为地改变。商贾云集的码头对于小的河流会产生污染或和破坏。古代不如我们现在有高铁、航空,可以分散客流,南来北往没有更好交通运输线,只能依靠京杭大运河承担着南北客运和货运,沿河交叉客运繁忙,对河流影响也不会太小。但对大江大河可是有所惧怕,从来没有打它们的”歪主意“,如今我们稍稍动手就把长江拦截,意念之中就把黄河驯服成了一头听话的小绵羊,我们不得不赞叹现代人的伟大,科技发展虽不能改天,但能换地。

京杭大运河是世界工程史上奇迹,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,形成了古代水上“一纵五横”的交通网络,为南北经济发展起到了促进作用。

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