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近日，西安市轨道交通集团官网公示了地铁1号线三期（秦都站～森林公园）环境影响报告书，地铁1号线三期走向、各站点位置及换乘信息都更加清晰了。 西安地铁1号线三期工程（秦都站～森林公园）西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期工程起点站森林公园站，线路沿彩虹二路及世纪大道布设。三期工程线路全长10.61km。 根据环境影响报告书，1号线三期共设车站 7 座，均为地下车站。其中换乘站有 4 座，分别为：
最大站间距为2229m，为中华西路站至安谷路站，最小站间距为 975m，为秦都站至宝泉路站，平均站间距 1.526km。 1号线三期7座车站的位置分别为：
车站概况 1、秦都站 秦都站为一号线三期工程的起点站，位于彩虹二路与玉泉西路路口，沿彩虹二路南北向布设。 车站西北象限为秦都花苑小区，西南象限为玉泉苑公租房，东南象限为咸阳高铁站及高客枢纽， 东北象限为陕西陆军预备役军官培训中心，目前周边配套较完善，车站周边规划以居住及市政设施用地为主。 2、宝泉路站 宝泉路站为一号线三期与十一号线的换乘站，位于彩虹二路与宝泉路路口。 一号线三期车站为地下三层岛式车站，沿彩虹二路南北向布置，十一号线车站为地下两层岛式车站，沿宝泉路东西向布置，十一号线车站东侧设单渡线，与一号线形成“T”型 换乘，一号线三期为十一号线预留换乘节点。 车站西北象限为沁园茗居小区，西南象限为绿地，东南象限为宝泉佳苑小区，东北象限为咸阳市地税局及 彩虹新家园小区，目前周边配套较完善，车站周边规划以居住及绿地为主。 3、中华西路站 中华西路站为一号线三期和远期规划十九号线的换乘站，位于彩虹二路与中华西路路口。 一号线三期车站为地下两层岛式车站，沿彩虹二路南北向布置，车站北端设置单渡线，十九号线车站为地下三层岛式车站，沿中华西路东西向布置，与一号线形 成“T”型换乘，一号线三期为十九号线预留换乘通道。 车站西北象限为华电西区小区，西南象限为中华苑小区，东南象限为咸阳实验中学，东北象限为华电东区小区，目前周边配套较完善，车站周边规划以居住、教育及商业用地为主。 4、安谷路站 安谷路站为一号线三期中间站，位于世纪大道与安谷路路口，沿世纪大道东西向布置。 车站西北象限为规划宇宏·健康花城小区，西南象限为先河国际社区，东南象限为渭水华庭小区，东北象限为宇宏·健康花城小区，目前周边配套较完善，车站周边规划以居住用地为主。 5、秦皇南路站 秦皇南路站为一号线三期和远期十八号线的换乘站，位于世纪大道与秦皇南路路口。 一号线三期车站为地下二层岛式车站，车站西端设单存车线，沿世纪大道东西向布设；十八号线车站为地下三层岛式车站，沿秦皇南路南北向布置，与一号三期线形 成“T”型换乘，一号线三期为十八号线预留换乘节点。 车站西北象限为世城滨江小区，西南象限为南郊建材市场，东南象限华宇·蓝郡小区，东北象限为林凯城小区，目前周边配套较完善，车站周边规划以居住及商业用地为主。 6、白马河路站 白马河路站为一号线三期与十一号线的换乘站，车站位于世纪大道与白马河路路口。 一号线三期车站为地下三层岛式车站，沿世纪大道东西向布设，十一号线车站为地下两层岛式车站，车站南段设单渡线，沿白马河路南北向布设，与一号线形成“T” 型换乘，一号线三期为十一号线预留换乘节点。 车站西北象限为海泉湾，西南象限为启迪国际城，东南象限为金泰丝路花城小区，东北象限为彬长矿业集团，目前周边配套较完善，车站周边规划以居住及商业用地为主。 7、韩非路站 韩非路站为一号线三期中间站，位于世纪大道与韩非路路口，沿世纪大道东西向布设。 车站西北象限为水畔名苑，西南象限为金泰丝路花城小区，东南象限为陕西中医学院，东北象限为世纪优盘小区，目前周边配套较完善，车站周边规划以居住、教育及商业用地为主。 据环境影响报告书显示，本次设计阶段工程与原线网规划、建设规划在线路走向、车站数量、停车场位置及主变电站位置等方面基本一致的情况下，设计中落实了规划环评审查意见。 拟建项目主要环境影响是施工期带来的社会影响、大气、噪声、水等污染以及运营期的振动、噪声影响等。项目通过优化线路方案、规定料场与施工范围、采取有效 的生态环境保护措施、水土保持措施、噪声污染、振动污染、大气污染以及水污染防 治措施等，有效地消除或减缓项目建设带来的不利影响，拟建项目建设的环境影响是可接受的。从环境保护角度分析，拟建项目的建设是可行的。 地铁1号线三期工程串联了咸阳高铁站、咸阳市中心区、渭河南岸，承担咸阳市居民的出行需求，带动新城的开发建设，促进西咸经济一体化发展。三期工程的建设将咸阳市区与西咸、西安市中心城区无缝衔接起来，形成大西安东西向客流大通道。 让我们一起期待地铁1号线三期的建成！ |
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