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中山路上轨道交通一号线一期工程正在施工中
中石化镇海炼化的厂车正穿过与其垂直的马路
摄于09年12月22日（下同）
自那次坐车惨遭路堵------相约自助餐遇路堵,校友相聚晚餐几成夜宵后基本上就尽量不外出，不坐车了。冬至这天，同事相约午餐一起聚聚，就骑车前往。因地点就在市中心，轨道交通一号线一期工程正在施工的市区主干道中山路是必经之地，想起上次狼狈相，就早早出发了。
天气很好，太阳照得人身上暖洋洋的，微风吹在脸上精神很爽，因不是出行高峰，路还通畅，心情自是不错，来去路上顺手拍了几张
中山路上的地铁西门口站紧张施工之中
路中间施工得绕道
中山路上的地铁市府站工区,路中间不得而行
除了上面的西门口站、市府站、还有位于西门口站西边的大兴桥站、位于市府站东边的东门口站，依次的四个站台间隔都不远，大家说，一列地铁刚从东门口站开出，车厢尾还没出站多远，车头就已到达下一站市府站了
不长的中山路被紧挨设置的施工中的四个站台截成短短的一段段，站台的马路中间是留出的工区，快车道被挤向路边两侧，而慢车道与人行道只得合二而一，不仅仅是合二为一，宽度还少得可怜
这是地铁西门口站南侧的窄小通道--------慢车道与人行道合用
二辆自行车或助动车得擦肩而过,行人呢,就看自己曲折而行的本事了
这是地铁西门口站北侧的慢车与行人合用的通道
图中与助动车相向而行的穿黑衣的女士只能紧靠栏杆边上小心翼翼地行走
在如此窄窄的通道上，这些助动车车速还必须保持一致
碰到有的助动车主偏要超速而行，那骑自行车的、走路的真的是没法通行了
路真的是就不能再宽一点点吗？怎么不肯让出一点点给选择绿色出行的人们呢
这是才使用了二年的中山路上的一个过街地下通道口
贴出的黄色告示上写着：因轨道施工，过街地下通道封闭，请您绕行
它的使用时间还不如其建造时间长呢,还不知关闭到何时
为缓解市区部分地段、部分时段交通拥堵状况，本周起除一些“窗口”单位作息时间不变外，其余的市级机关事业单位上下班推迟半小时，还倡导有条件的企事业单位和社会团体实行弹性工作制。灵活选择员工工作的具体时间，来代替统一、固定的上下班时间，以缓解高峰时出行交通拥堵状况。
小区前面一条马路今刚实行单行线；有的地方交叉路口也在扩建中；与中山路平行的另一条主干道，正打算造二个过街地下通道，呵呵，一动工建造又得堵了，也不知怎么通盘考虑的。再说上路的车子照样每天还在不断增加中。
等红灯时，交通协警听我抱怨将骑车走路的路留得这么窄，弄得高峰时都不敢过了，问其栏杆何时拆时，他说：“早着呢，现才一号线，还有好几号线呢！”
就是啊，现才是一号线的一期工程，反正啊，就得作好长期思想准备，没事少外出；有事找个好时段出；下雨不出晴天出
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