H-4”大力士“水上飞机又称“云杉鹅”，上世纪40年代美国航空奇才霍华德·休斯主导下的产物，H-4曾经是世界上最大的飞机，翼展高达97米。同时也是讫今为止全世界最大的、非金属材质（木质架构）以及最大的活塞发动机飞机。 H-4”大力士“水上飞机 休斯绝对是一个怪人，拍电影、追女人、造飞机，一样都不耽误。H-4“大力士”更像是他的一款个人爱好品，当年试飞时也是他亲自驾驶。  霍华德·休斯 回到二战由于交战双方在人员、物质、弹药等方面需求大增，只能拼命建造大量运输船以便快速运送到欧洲战场。不过由于海上交通并不安全，为此美国计划研制不需要跑道的大型水上飞机，要求是能运载700名全副武装士兵或同等重量军事装备，航程方面要能到达大西洋或太平洋的任何地方。  H-4”大力士“水上飞机  H-4”大力士“水上飞机 美国政府划拨了1300万美元用于支付霍华德·休斯研制一架水上飞机原型机，由于战争期间铝材缺乏再加上机身过于庞大用料更大，H-4水上飞机主要使用木质构结。不过由于战争结束原型机还没有完成，随着时间的不断延长原始设计越发显得陈旧和缺乏现代感。  H-4”大力士“水上飞机  H-4”大力士“水上飞机  H-4”大力士“水上飞机  H-4”大力士“水上飞机 1947年11月2日，战争都结束两年休斯终于将他的艺术品送上天，当天休斯亲自驾驶“云杉鹅”破水滑行并升空26秒、飞行高度21米、飞行了1600多米后降落。说是飞行实际和地效飞行器差不多，由于试飞成绩并不理想，再加上战争结束美国不再需要这种巨无霸，H-4“大力士”从此不再起飞，成了供游客观赏的展品。  H-4”大力士“水上飞机  H-4”大力士“水上飞机  H-4”大力士“水上飞机 H-4”大力士“水上飞机上单翼、八发、木质结构，机长66.6米，机高9.15米，翼展97.54米，起飞重量181.4吨，设计运载人数500-700人之间。由于这架飞机问题太多，终身也只起飞了一次就进了机库，"云杉鹅"与其说是航空技术的结晶，还不如说休斯帅哥浪漫和梦想的化身。迄今为止H-4高达97米的翼展远超安-225、波音747和空客A380，仍然是世界上最大的飞机之一。 H-4”大力士“水上飞机 H-4”大力士“水上飞机 |
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