   在90年代，火车几乎是唯一的远行方式。 每当年关逼近，漂泊在外的游子就打响了“战争”： 要彻夜排队购票， 要扛着沉重的行李袋子赴站台， 要在一片哄闹和拥挤中爬上车。 但这些不过是归程的开始，他们还要在逼仄的车厢里尽力寻找一个舒服的姿势，忍受着几十个小时的漫长车程。 有人席地而睡，有人把腿脚竖在半空， 还有人物尽其用，扯下车帘御寒。 这便是那时候的春运 混乱、肆意、却无处不蕴含着一股喜悦： 终于要回家了 ▾1994年哈尔滨站，人满为患。    ▴1995年，从武汉开往长沙的列车上，一名男子横躺在座椅靠背上，避开拥挤的人群，为防止摔倒，他不得不手抓住行李架。  火车，是一个情感丰富的场所，一厢人的喜怒哀乐都无所遁形。 这里有扛着巨大新婚照片回家的夫妻 也有放不下宠物，带着一同上车的主人 还有缩在毯子中，面对镜头害羞的情侣 故事，总是发生在路上   ▾摄影师王福春在拍这对情侣时，他们害羞地用毯子遮住脸，然后又不好意思放了下来这一瞬间便被抓拍下来。  ▴用矿泉水的瓶盖喝酒，举盖共饮，也能饮出欢乐 回家路中，人们吃在车上，睡在车上，久而久之，就诞生了很多“民间智慧”。 有人带着保温杯，既能喝水，也能吃泡面。 还有没有经验的人，在温度骤降的晚上，只得把椅套套在身上御寒。但也有人有“被”而来，是常年奔波在外的人才有的老练。 高铁缩短了回家路程的时间，也改变了人们打发时间的方式。 三十年的回家路，也是一段社会变迁史。 ▴1994年，从北京开往沈阳的列车上，旅客通过打麻将消遣时间。到了2007年，北京到拉萨的列车上，一名男性坐在电脑前办公。电子产品改变了人们打发时间的方式。
但人们依然怀念它，因为它是一个时代的记忆。 是青春与岁月的缩影，是闯荡与回归的留念。
▴摄影师钱海峰的火车票留念 。
春运，又被称为人类大迁徙。 从1994年的12亿流动量，到2020年的30亿流动量， “要回家过年”，一直是中国人不变的信仰 为了迎合需求，铁路运力年年增长，春运也发生了许多改变。购票和验票变得愈加轻松，万能的“火腿+泡面”组合，竟要面临着春运外卖的挑战。 四人凑局打牌耗时间已成为过去，端坐在座位上，看完一部电影便到了家也是寻常。 如今，又出现了“反向春运”的现象。是指父母从老家出发，去孩子所在的城市过年，不但能避开拥堵线路，还能体验到一个不太一样的新年 。 想起梁文道在《圆桌派》上说： “我总觉得春运这个东西，会慢慢减缓。随着老一辈人逐渐去世，过去进城那一代人开始在城里面落下根来，你就失去了家乡” 也许正是因为如此，当下的人们才更执着于回家。 归途的价值，就在于它的过程，唯有忍受和经历了它的艰难，才满足了对终点的渴望。 也让家，显得更为珍贵。 人生，不过是一场无穷无尽的归途 但因有处可去，心底总觉得是幸福 ▴2009年，广州到北京的列车上，翻看高铁杂志的乘客们。2012年，宜昌到汉口的高铁上，孩子们人手一个iPad打发时间 归途难免困倦 睡醒了，大概就到家了 |
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