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春节临近，当大家都在喜气洋洋地辞旧迎新，对即将到来的农历新年翘首以盼之时，跨太平洋航线上的各大船公司也陆续公布了农历新年前的停航路线。 航运分析机构Sea-Intelligence 表示，截至目前，跨太平洋航线上各大航运公司已宣布，将于1月25日之后停航的总运力达到137,800TEU。 即将到来的中国农历新年是船公司大规模停航的主要原因。 由于许多亚洲工厂会在农历新年中停工放假一至两周，船公司通常会暂停部分航线以应对新年假期。以去年为例，跨太平洋航线上的船公司在中国农历新年后的几周内将西海岸的总运力减少了254,000TEU。据以往经验，在农历新年到来前或将还有进一步停航计划。 除了停航外，还会有部分费用的上涨。 我们知道，每年农历新年前夕，就是港航圈最繁忙的时候，因此时大量货物需在节前出口。这意味着堆场业务量增加，预提暂放箱将严重超重，箱位紧缺，堆场运转压力增加，所以许多堆场结合土地、人工、油耗、设备等因素会对价格进行上调。 所以走海运发货到海外仓的跨境卖家们，就需要早早做好准备了，提前向货代确认好细节，毕竟海运时长动辄就是半个月一个月的。节前备好货，节后才好大卖不是？ 那么往回推，现在就正是做好铺垫的时候了，不如就现在开始根据自己的销售情况，结合船公司的航运计划，开始周密安排，让2020年大卖！ 校 审 | 万青来 编 辑 | 周玉婷 |
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