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这个世界，干什么最来钱？早在《水浒传》里就说的很明白：此山是俺开，要打此地过，留下买路钱。如今，这个道理仍在适用。 今天我们来了解的就是巴拿马运河，号称世界最贵收费站。如今，这里也被巴拿马人开辟成新的旅游景点。 这个收费站是按照往来船只的重量收费的，大体来说，一艘船平均120万人民币左右。当然也有例外，2016年的时候，曾经有艘日本的集装箱轮船经过这里，足足交了100万美元的过路费，相当于人民币750万，这是巴拿马运河自开通以来，一次性收的最多的路费。 据了解，为这个收费站掏钱最多的前两位的是美国和中国，其中中国的各种轮船，每年掏出的“过路费”超过了100亿人民币。 巴拿马运河全长82公里，最窄处150米，可通行万吨巨轮。对于挖这条运河，建收费站发财，其实很多人都想过，但难度太大了。1889年，法国人在付出了20000名建筑工人染病死亡后放弃。1904年，美国人接手，到1914年通航，也死了5000多人。 从1914年通航后，直到1973年，一直是美国人在经营着收费站。这期间，1914年设定的费率一直没变。后来，收费站交给了巴拿马政府，于是收费标准开始提高，并且收钱越多，财务窟窿越大。 最近一次新标准是2017年10月1日开始施行，新计价方案根据不同类型的货船确定相应的收费标准。 由于收费太高，如今，收费站的买卖也不好做，巴拿马政府采取了多种优惠措施，譬如规定：往返都过收费站的船只，且北向运输时船舶载重率不小于70%，返程时优惠。 |
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