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2012年iPhone5之后苹果的营收和利润才同步爆发，才被市场不断认可。不然巴菲特也不会再高达200美元的时候巨资进场。价值投资巨头看中的就是利润。 所以，目前特斯拉迫切要做的就是扩大产能，实现营收和利润的不断增长。 特斯拉跟苹果公司不一样， 苹果公司侧重点是研发，核心部件外的组装等工序都可以大规模的外包，于是产生了富士康这样的代工厂巨头。熟练的外包极大地提高了苹果手机的产能。 特斯拉则不同，汽车比手机复杂，即便是整装环节，外包的和自营的完全造成不同质量的汽车。 于是，疯狂建厂，整装扩张！ 美国特斯拉超级工厂之前一直每周产能不超过5000辆，但是不超过5000辆就意味着特斯拉不能实现盈利，这也是资本市场一直有看空特斯拉股价的重要原因。 马斯克寄希望于完全自动化生产来实现量产，可是没有实现，于是不得不在上海新建特斯拉超级工厂来附加人工来实现更大规模的量产。而且目前中国速度进展的异常惊人。 同时， 特斯拉美国产能一直上不去的另一个原因是松下的电池供给不上去。特斯拉曾经单季度只生产了数百辆汽车，原因就是松下电池供不上。于是，特斯拉专门在内华达新建了超级电池工厂，与松下合资，原计划50Gwh产能，但是6年了，目前只有35Gwh的产能。 因为松下为特斯拉做电池一直是亏损的，（即便是如此，马斯克依旧认为松下电池价格高，希望降价）也就不太想在上海再为特斯拉新建厂扩展产能。怎么办呢？韩国的LG就到南京建了个新的动力电池厂，为特斯拉提供电池。按照目前LG的投入，将满足30万辆特斯拉的产能。 但是上海特斯拉超级工厂50万辆每年的产能，需求的锂电池其实是现在国内锂电池巨头宁德时代和比亚迪所生产电池的总和，这是一个巨大的需求量。 如果特斯拉产能从现在的每周2000 辆到后面的年产50万辆满负荷运转的时候，松下和LG都无法满足产能的时候国内其他锂电池供应商是不是有机会。 无论是苹果黄金十年还是将来的特斯拉黄金十年，最关键的是销量，当然技术是前提，但是苹果和特斯拉的技术是公认的，但是销量才是盈利的关键，特别是中国市场的销量，销量上去，公司盈利，股价才会被认可，不然苹果公司也不会从2009年股价才开始上涨的，之前三十年去干什么了？没有盈利，资本市场不认可。 仅仅从电池角度来看，赣锋锂业、天齐锂业是必须的，宁德时代有可能打入特斯拉产业链，因为需求明显摆在那里。不够啊。 这还不说，2021年德国超级工厂建成之后，锂电池从哪里来？目前特斯拉就抢了奥迪大众的锂电池供应公司的产能，后期锂电池争夺会更加激烈。 作为散户，市场的弱者，更应该看懂数据，拒绝被人忽悠，争取早日成为A股强者 |
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