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1909年10月2日，从北京到张-家-口的京张铁路在南口举行了盛大的通车典礼，这条铁路是中国人自己勘测、自己设计、自己施工修建的，主持这项工程的是我国杰出的工程师詹天佑。
詹天佑出生在广东南海一个没落茶商家庭，12岁到美国留学成绩优秀。
（中国丶汉口丶近代丶商埠邮票丶第四版：担茶人）
在耶鲁大学土木工程系学习刻苦，毕业考试第一名，1881年学成回国。
（美国丶当代邮票丶耶鲁艺术与建筑）
1905年，詹天佑被聘请担任总工程师，主持修建工程艰巨的京张铁路。
（中国丶当代丶吴建坤邮票丶詹天佑诞生百年：詹天佑像）
从北京到张-家-口铁路全程200多公里，地形复杂崇山峻岭横亘其间。
（中国丶当代丶杨文清、李德福邮票丶明代万里长城：八达岭）
尤其居庸关、青龙桥到八达岭，地势越来越高尽是悬崖峭壁坡度极陡。
（中国丶当代丶杨文清、李德福邮票丶明代万里长城：居庸关）
詹天佑带领工程技术人员背上仪器，翻山越岭，成天奔走在深山野地。
（挪威丶当代邮票丶港务局：测绘测量仪器）
工程困难迎面而来，詹天佑苦心竭力排除万难一寸寸把工程推向前进。
（中国丶台湾丶当代邮票丶詹天佑诞生百年：詹天佑）
由于他大胆使用炸开岩石和凿竖井等方法，终于攻克了一道道难关。
（中国丶台湾丶当代邮票丶詹天佑诞生百年：詹天佑）
经过4年的努力，京张铁路在1909年9月建成，10月2日正式通车。
（中国丶华北区丶近代邮票丶包裹印纸：火车图）
6年工程只用4年建成，节省了大量费用，这一卓越成就为国人争了光。
（几内亚比绍丶当代邮票丶中国名人与十二生肖：詹天佑）
1919年詹天佑逝世，人们在青龙桥站塑造詹天佑铜像怀念他不朽业绩。
（中国丶当代丶吴建坤邮票丶詹天佑诞生百年：京张铁路）
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