蒸汽机车的辉煌

 

   十九世纪末，蒸汽机车开始进入中国；20世纪中叶起，内燃机车和电力机车逐渐取代了蒸汽机车；2005年12月9日，我国最后一台蒸汽机车“退役”。追忆那曾经的辉煌，让人感慨万千。

 

蒸汽机车出世前，运输水上船以风帆，陆地车以骡马，限制社会发展。
（英属根西岛丶当代邮票丶圣彼得港：海湾码头风光景色）

 

瓦特发明蒸汽机替代人劳动，揭开工业革命序幕从此进入蒸汽机时代。
（英国丶当代邮票丶工业革命先驱：瓦特蒸汽机）

 

1814年英国人斯蒂芬森发明蒸汽机车，开启蒸汽机车200年辉煌历程。
（匈牙利丶当代邮票丶蒸汽机车发明人斯蒂芬森）

 

斯蒂芬森改进机车，于1829年创造火箭号蒸汽机车，时速达46公里。
（蒙古丶当代邮票丶早期蒸汽机车：老式火车）

 

蒸汽机车由一个庞大的卧式锅炉、汽缸和动轮等一整套机械系统组成。
（马其顿丶当代邮票丶火车-蒸汽机车）

 

火车司机打开汽门阀，通过连杆驱动轮子使火车驰骋在万里铁道线上。
（意大利丶当代邮票丶蒸汽机车传动轮轴）

 

为获得足够蒸汽需耗费大量煤和水，每台机车备十多吨煤、20多吨水。
（比利时丶当代邮票丶保罗-德尔沃《火车站》）

 

加足煤、水后，可牵引客车运行200公里，货车运行约150公里。
（中国丶当代丶李印清邮票丶铁路建设：兰新铁路）

 

新中国成立后，1952年四方机车厂试制成功第一台解放型蒸汽机车。
（东德丶当代邮票丶蒸汽机车制造：火车）

 

开火车是许多人童年梦想，没有健壮身体和吃苦耐劳精神根本顶不住。
（前苏联丶当代邮票丶俄罗斯名画：列-宁与火车司机）

 

条件艰苦，司机发扬“特别能战斗”精神，在铁路史上谱写光辉篇章。
（摩纳哥丶当代邮票丶格列里希《1910年的摩纳哥火车站》）