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现代大部分的主战坦克为了增强自己的防护能力，除了主装甲之外，还会再额外增加一层额外的附加装甲。那么，坦克的附加装甲是从什么时候诞生，又经历了怎么样的发展呢？ 其实坦克附加装甲的发展时间很早，在第一次世界大战中，当英国人发现自己装备的“马克”系列坦克装甲防护能力不足时，就有在坦克装甲上用螺栓再固定一层临时钢板的做法，这就是最早的坦克附加装甲。  安装简易附加装甲的“马克”坦克 等到了二战时，因为穿甲弹等动能反坦克弹药的发展，坦克自身已有的装甲已经无法很好的抵御新型反坦克弹药的攻击。在这种情况下，部分国家的坦克车组会通过往坦克车体上临时堆叠沙袋、坦克履带等方法来加强坦克的防护能力，但这并不是什么长久之计。  求生欲强烈的坦克车组 很快，在1942年，德国推出了专用的附加装甲，除了车体两侧安装有8毫米左右的附加钢装甲板之外，车体炮塔上也会安装环状附加钢装甲板。这些附加装甲板的主要目的，除了应对聚能破甲弹药之外，还可以改变动能穿甲弹的飞行状态和弹头形状，比如苏联的大口径反坦克枪，在面对附加装甲时作战效能就开始大幅度降低了。  安装了附加钢装甲板的德国4号坦克 在第二次世界大战结束后，德国坦克附加钢装甲板的效果开始被各国坦克设计师所借鉴。比如苏联的坦克设计师，就曾经为T-54/55坦克设计了一种类似的裙板附加装甲，主要是为了防止聚能破甲弹药对坦克的悬挂和行走装置造成破坏。这套裙板装甲在T-62主战坦克上做到了极致，可以根据需要自行收放。  裙板装甲完全展开的T-62主战坦克 而随着冷战的发展，苏联坦克设计师很快设计出了一种箱型附加装甲。这种箱型附加装甲厚度为15公分，是用多层30毫米厚的钢板焊接而成的，各层钢装甲板之间用特种橡胶进行填充。这种箱型附加装甲不仅能够防御聚能破甲弹药，对动能穿甲弹也有一定的防护效果。  箱型附加装甲的示意图 箱型附加装甲的发展并未到此停止，随后，坦克设计师将箱型附加装甲中的特种橡胶换成了微量炸药。这样，当聚能弹药的金属射流穿透时，多层钢装甲板可以产生小范围的“抖动”，强化了对金属射流的切割效果，这也算是比较早期的爆炸反应装甲了。 随后诞生的就是爆炸反应装甲了，冷战时期东西方均有爆炸反应装甲的研究记录，但是这次以色列走在了最前面。  爆炸反应装甲对金属射流的切削作用 爆炸反应装甲就是用两块钢装甲板中间填充钝感炸药制成，当聚能破甲弹药攻击时，钝感炸药被触发，外层钢板和炸药冲击波对金属射流产生多次切削，削弱金属射流的穿透作用。如果是多层爆炸反应装甲，对尾翼脱壳稳定穿甲弹也具备一定的削弱作用。  被爆炸反应装甲拦截后撞在坦克上的穿甲弹 现代爆炸反应装甲，为了取得良好的防御效果，一般都是多层爆炸反应装甲。为了能够更好的对动能弹和化学弹进行防护，甚至还有多层反向爆炸反应装甲，工作时能够产生多角度的切削作用。  现代爆炸反应装甲可以说的还有很多 而随着现代材料工艺的发展，现代坦克附加装甲的发展也迎来了一个新的发展高峰，至于现代坦克附加装甲发展到了什么程度，本人将抽空另外写一篇较为详细的文章进行介绍。 图源网络，侵删。 |
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