世界汽车工业的发展

世界交通工具的发展，经历了蒸汽机时代，内燃机时代和柴油机时代。汽车的形式发的主要经历了马车型汽车，箱型汽车，流线型汽车，船形汽车和鱼型汽车以及楔汽车。汽车工业的发的也经历了手工作坊制造，流水线制造！

汽车的动力发展

1825年，英国人木匠出身的技工詹姆斯瓦特被英国格拉斯戈大学聘请为实验室技师，有机会接触新型蒸汽机。1769年，瓦特和博尔顿合作发明了装有冷凝器的蒸汽机，1774年，他们又合作生产了真正意义上的第一台蒸汽机。从此世界进入了蒸汽时代，推动着机械工业和社会的发展进步，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。

瓦特和他的蒸汽机（上图）

1886年，德国工程师尼古拉斯奥托成功试制了动力史上具有划时代意义的历史四冲程内燃机。这台单缸卧式内燃机的功率为2.9 kw，压缩比为2.5，转速为250r /每秒,这台被称为"奥托内燃机"1877年获得德国专利。为纪念奥托，人们一直将四冲程循环。称之为奥托循环。

奥托和他发明的四冲程煤气内燃机（上图）

1897年，德国人鲁道夫.狄赛尔。发明了世界上第一台汽油内燃机为汽车工业的发展提供了更小，更强劲的动力。

汽车制造业的发展，

德国人卡尔.本茨，研制出了世界第一辆二通成实验性发动机三轮汽车。他一举奠定了现代汽车的设计基调，于1886年1月29日申请专利，也被称为世界汽车诞生日。

1881年，戴姆勒同威廉.迈巴赫合作开办了汽车工厂。1883年，戴姆勒，生产了第一辆汽油内燃机，1885年，戴姆勒将马车改装，增加了转向传动装置。安装了1.1 kw内燃机装上四个轮子，时速达到14.4 km/小时。

戴姆勒和他的汽车（上图）

手工作坊汽车生产模式

一八八七年法国的庞哈德.莱瓦索马车制造公司获得了戴姆勒高速汽油机专利在法国的使用权。他们主要按照买主的要求，依靠技术娴熟的工匠，用手工在装配每一辆汽车。当时的汽车和今天的汽车，基本上没有什么差别:同样的前置发动机，双排坐的乘客座椅。装有离合器，变速器，后驱动车轴。到一八九四年的时候该公司的年产汽车量达到几百辆之多。

流水线汽车生产模式

1896年，美国人福特这个第一辆汽车。1903年。福特注册成立了福特汽车公司。并创造了流水线作业的生产模式。

福特和福特公司的汽车生产线（上图）

福特t型车

汽车车型的变化

100多年汽车发展演变史。是汽车的车型经历了马车型汽车，箱式汽车，流线型汽车，船型汽车和契型汽车！

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