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“左转虚线”不是“待转区”, 很多人还在犯错的路上

 dygapple 2020-02-11

我们发现这样的一个现象,道路上车子比之前多了不少,城市中心已经出现了拥堵现象,不少车子找不到车位而发愁,其实主要的原因还是汽车的价格降低了,人们购买的难度降低。

现在的车子已经普及到了普通家庭,在城市中对于这些车子的管理难度很大,交规更加的严格,城市上下班经常有堵车的情况,为了更好的管理,现在从根本上开始解决问题,驾照获取的难度比之前大了很多,特别是科二和科三,增加了不少考试项目,还强制要求学习时间,打卡时间不够就不能参加考试。

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现在道路设施较为完善,很多地方都安装了电子眼,我们拿到驾照后也不能随意行驶,要遵守国家定下的交规,只要不违规,其实有了汽车是很自由的一件事,但如果经常违规,你会发现有车相当麻烦,三天两头要去交罚款。

而且驾照的分数有限,被扣光了就没有了,所以平时我们要懂得珍惜,一定不要图一时之快去闯红灯,这些行为很不好,另外一些交通标志要清楚,出现行驶错误一样要扣分,就比如新的左转虚线,很多人就搞错了。这个“左转虚线”不是“待转区”,很多人还在犯错的路上。

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所谓的左转虚线并不是我们熟悉的左转待转区,也就是在绿灯的时候并不能行走,前方的绿灯亮起来之后我们可以把车子行驶到待转区域,但是不能行驶到左转虚线,否则就按照了闯红灯处罚了。

我们可以把这个虚线理解成左转的延长线,其目的是为了引导你,一些比较宽大的路口,如果没有这种虚线的引导,很容易造成逆行等行为,所以作为引导的虚线只能左转灯亮起的时候才能行驶,否则就违规闯灯了。

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虚线并不能进去,也不能在绿灯的时候停放在那里,其实我们按照常规的路口看待即可,这样就不会发生错误了,但不少人因为不懂,或者没有见过,就容易把这种虚线当作待转区域,绿灯的时候就进去了,熟不知已经造成了违规,在现实中,一次惩罚就是6分扣200,两次就失去了驾照。

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所以平时开车的时候不要走神,一定要认清楚这几种线路的区别,不能贸然行驶,如果你科目一较为熟悉,其实就不会分辨失误,待转线前方是有停止线设计的,而这种引导线是没有停止线的设计,可以一直通过到前方的路口,这点大家切记,不要再走错了。

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