|
全球老牌产油区北海正在重返巅峰。业界普遍认为，随着“关键油田”相继投产或提产，该地区有望迎来2017年以来首次产量增长。 （文丨本报记者 王林） ▍全球油气交易“热门地区” 能源研究机构伍德麦肯兹发布的最新报告指出，北海地区今年油气勘探和投资前景“看起来很健康”，不仅仍是全球油气交易的“热门地区”，还在脱碳方面实现“重大进展”，全年预计将有多达22个项目进行最终投资决策，这些项目分别由16个不同的公司运营。 随着Johan Sverdrup、Mariner和Culzean等“关键油田”于2019年相继启动，2020年北海地区的石油日产量将出现2017年以来首次增长。伍德麦肯兹指出，2019年北海勘探井总数量为60多口，较2018年增加25%，2020年将维持2019年的水平，这将促使该地区的石油日产量增长5%，至600万桶油当量。 其中，北海挪威侧海域将最为活跃，最多有望出现40口井，包括在巴伦支海的10口井。伍德麦肯兹预计，2020年北海地区将实现250亿美元投资，其中约2/3位于挪威海域。2019年北海油气交易总额达到150亿美元，2020年这一数字还将更高。 “我们在2019年目睹的‘（北海）勘探复兴’将在2020年延续。”伍德麦肯兹北海上游首席分析师Neivan Boroujerdi表示，“尽管全球其他地区的勘探预算仍然受到压制，但我们预计北海地区将至少出现60口勘探井，与2019年同期持平。” Neivan Boroujerdi认为，2019年北海150亿美元的油气资产交易规模将持续到2020年。一直以来，北海都是各大石油公司转手资产的主要地区。过去3年，该地区油气资产的交易规模高达200亿美元，目前仍存在巨大的交易目标，加上私募股权投资公司的参与，该地区未来的交易规模将“只高不低”。 对大型油企而言，紧缩的资本预算，使得他们没有更多精力和资金“关照”北海，而规模较小且业务单一的独立生产商，则对北海仍然趋之若鹜。 据路透社报道，英国石油公司（BP）日前就将北海的部分资产以6.25亿美元的价格出售给了英国首席石油公司（Premier Oil）。 据悉，BP此次出售的北海资产包括位于英国苏格兰北部城市阿伯丁东北方向约225公里处的Andrew钻井平台，及其附近的5个油田Andrew、Arundel、Cyrus、Farragon和Kinnoull，以及在壳牌运营的Shearwater油田的少数股权。 受此消息影响，首席石油股价大涨16%。该公司首席执行官Tony Durrant表示：“这些收购符合我们的北海既定战略，我们期待通过生产优化、增量开发和油田寿命延长计划，实现这些资产的最大潜力。” ▍挪威海域成“脱碳前沿” 值得一提的是，挪威正带领北海地区占据2020年脱碳前沿。伍德麦肯兹指出，部分项目将利用可再生能源解决碳强度问题，比如西欧最大油田Johan Sverdrup。 挪威国家能源公司Equinor在一份声明中表示，北海巨型油田Johan Sverdrup已于2019年10月提前投产，年底石油产量即升至约35万桶/日，不出意外将完成2020年夏季达到第一阶段产能44万桶/日的目标。2022年底第二阶段开发投产后，日产量预计将达到66万桶峰值。 《金融时报》报道称，Johan Sverdrup油田的最大卖点就是由岸上电力设施供电，从而以最低碳排放量的方式进行石油生产。据挪威石油部长Kjell-Borge Freiberg透露，Johan Sverdrup油田生产每桶石油的二氧化碳排放量仅为700克，而全球平均水平为18千克。 事实上，Equinor正在通过海上平台电气化、减少燃烧量、布局碳捕获和储存等方式减少上游排放量。Equinor旗下的全球最大在建海上浮式风电场装机88兆瓦的Hywind Tampen，正在加速海上油气生产电气化进程。Hywind Tampen不与陆上电网连接，而是专门供应Equinor在附近的石油平台，省去了外送电缆的费用，该风电场按计划将于2022年投运。 挪威独立能源研究机构雷斯塔能源（Rystad Energy）指出，挪威电气化海上平台的油气产量占其油气总产量的比例，已经从2005年的10%增长到2018年的30%左右，预计到2025年这一比例将进一步增长到40%左右。 另据路透社1月16日消息，挪威日前又向28家公司颁发了69份新的生产许可证，旨在进一步扩大挪威大陆架成熟探区的勘探和生产活动，其中33份位于北海，23份位于挪威海，剩余13份位于巴伦支海。 伍德麦肯兹分析师Jamie Thompson表示，挪威已恢复到2015年经济下滑之前的勘探水平，将成为北海石油经济增长最大引擎。 Equinor表示，Johan Sverdrup预计可采储量为27亿桶油当量，开发盈亏平衡价低于20美元/桶，2020年夏季进入首阶段稳产期后，预计运营成本将低于2美元/桶。如果国际油价维持在70美元/桶，该油田2020年产生的现金流将达到50美元/桶。 ▍英国海上石油“复苏在即” 北海另一侧的英国，也为新一轮复苏做好了准备。雷斯塔能源在一份报告中指出，未来3年（2020—2022）英国将有38个海上项目通过最终投资决策，新油田开发投资总额将达到226亿美元。 雷斯塔能源在考察了地区单位石油的运营成本削减情况之后发现，全球石油和天然气行业的运营生产成本已经下降，英国成为全球近海地区削减成本的重要力量。2014到2018年，英国的油气运营生产成本降低了31%，其次是挪威和美国，运营成本分别降低了19%和15%。英国的人均石油运营成本降幅最大，从2014年的逾30美元/桶，降至2019年的仅16美元/桶。 雷斯塔能源油田服务分析师Sara Sottilotta表示：“运营支出的减少主要是近海地区,如英国、巴西、尼日利亚、安哥拉、墨西哥和挪威等国，他们感受到了不确定的油价带来的压力，进而更加注重战略规划，并进行更有效的维修管理以及技术改进，促使每桶油当量的运营成本有所下降。” 英国广播公司新闻网指出，海洋经济对苏格兰乃至整个英国非常重要，尤其是北海油气活动。英国经济与商业研究中心在一份针对苏格兰海洋经济的调查报告中指出，93%的海上石油和天然气就业岗位都位于苏格兰，到2023年苏格兰海事部门将以每年约2.6%的速度增长。 不过，《苏格兰先驱报》撰文称，“脱欧”可能给英国北海石油经济带来重创。素有“北海油都”之称的苏格兰东南海港城市阿伯丁已经忧虑重重。过去几十年，阿伯丁充分享受着北海石油利益，船厂变身海上平台，港口为石油运输服务，俨然已是欧洲石油供应和油田服务的中心。鉴于“脱欧”后欧盟或将对英国的石油征收4.7%的关税，这一结果会否给英国北海石油复苏带来影响有待进一步观望。 |
|
|
