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这可能是地球和人类历史上最复杂、最纠结、最冒险的人格特征了！特斯拉和SpaceX公司创始人，宇宙狂人马斯克昨天在社交媒体上回答网友提问时，声称2050年将把100万人送到到火星，建设一个巨大的火星城市，让人类成为跨行星际的物种。 我对马斯克的定义是，一个脚踏实地的超级冒险主义者。 他一方面严格按照美国宇航局的安全要求，打造最安全，争取不会出任何意外的龙飞船，将NASA的宇航员送到国际空间站，以至于一拖再拖，到今年可能才会进行第一次载人飞行。马斯克在解释拖延的原因时曾说，这是因为NASA该死的安全要求，无休止的安全测试，导致进度缓慢。 然而在另一方面，不管是研发自己的猎鹰9号火箭，还是火星星舰，马斯克都是完全地放飞自我了。研发和制造的地方极为粗糙，根本没有无尘的概念，甚至火星星舰一直都在露天建造，焊点也是凹凸不平，根本不像是我们日常所见的高大上的宇航产品，以致星舰的第一个版本被人们戏称为水塔。 我总结马斯克衡量事物是否成功的标准，可能永远都只有一个：时间。不知道因为什么原因，时间对他来说是如此的急迫，比如昨天回答网友提问时，被问到2050年是否会送100万人到火星时，马斯克就简单地回答了一个字：yes。 根据马斯克进一步的说明，由于地球到火星的最佳窗口每26个月一次，因此需要每年建造100艘星舰，10年建造1000艘，然后在最佳的窗口期，每天进行3次发射，每年把这1000艘星舰统统都发射出去，可运送10万人和大量货物到火星；之后返回地球再次发射，从而可以在2050年前将100万人送到火星。
这个狂妄的冒险主义目标，目前地球上除了马斯克，估计任何人都不相信能够达成。火星上需要去那么多人吗？马斯克的意思是，火星上有很多工作机会，所以星舰并不是专为富人服务的，而是让所有人都有机会去。没钱的人可以向SpaceX贷款去火星，通过工作来偿还SpaceX提供的贷款。比如参加演出，以及火星城市的建设、服务等等。
那么SpaceX又从哪里弄钱来提供贷款呢？这就是目前已发射了180颗卫星，最终将发射42000颗卫星的星链网，以及已经开始赢利的特斯拉汽车。所以你买一辆上海特斯拉生产的model3，很可能就意味着，你已参与到未来让人类成为跨行星际物种的伟大事业中去了。
目前星舰的第一个全尺寸版SN1正在建造中，马斯克已宣布，将在两三个月内进行首次飞行测试。人类刚开始生产蒸汽机的时候，可没有想过要在无菌无尘的极净密闭环境中制造，所以巨大的宇宙飞船为什么不能也在粗糙的环境中生产呢？或许马斯克真的是对的，要不了几年，说不定真的会有上千艘的星际飞船舰队，浩浩荡荡地在地球和火星之间穿梭，源源不断地把人类的跨星际物种版及地球物资运往火星。
什么东西一旦商业化，就只有冒险和利润，安全并不是第一位的考量。莱特兄弟造飞机的时候，要是首先想到的是安全，我们现在能把地球变成一个村庄吗？
17年前哥伦比亚航天飞机的爆炸，让美国彻底失去了冒险精神，或许马斯克正在把这种精神重新带回来，那么世界上其他国家呢？中国今年可能也会进行创纪录的30多次火箭发射，或许人类的全民太空时代真的就要来临了。 |
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