途观发动机有时不能启动故障排除

车型：一辆2012款途观1.8TSi自动挡SUV车，搭载CEA发动机与09M手自一体自动变速器。
 

行驶里程：60375km。
 

故障现象：客户称发动机有时不能启动。
 

故障诊断：

接车时进行的基本检查和试验表明，所谓不能启动的描述指的是启动机有时不工作。

查得途观SUV车启动机电路图，如图1所示。
 

分析电路图可知，启动机的控制任务由点火开关D、转向柱电子控制单元J527、BCM车身控制单元J519、总线端KL15继电器J329（645）与总线端KL50继电器J682（645）共同完成。

控制流程如以下文字所述：

J527转向柱电子控制单元接收点火开关接线柱15与50的位置，将信息经专门导线传输给J519BCM车身控制单元，J519识别到接线柱15的位置信号时，令其T52b/12端子输出12V电压加在总线端KL15继电器J329上，触点闭合形成15号线电源，当BCM车身控制单元J519的T52c/14端子出现接线柱50位置信号时，给总线端KL50继电器J682加电，继电器触点闭合后，启动机投入工作。

既然属于间歇性故障，分析电路图（如图2所示）启动机控制路径，故障原因大致在以下部位：
 

①点火开关50接线柱；

②J527转向柱电子控制单元的信号发送，包括传输信号路径及转向柱电子控制单元J527；

③J519BCM车身控制单元控制信号的输出，包括信号输出路径与J519；

④J682及线路；

⑤启动机。

根据前述分析做出相应的检测计划。

第一步，在启动机B/50端子处接入12V试灯来监控、观察继电器对启动机的供电。反复拧动点火钥匙作启动试验，检测表明点火开关在接线柱50位置时，出现了一两次试灯没有点亮的现象，与客户描述的故障吻合。

第 二 步 ， 连 接 故 障 诊 断 仪VAS6150B，查询J519内存，没有获得相关的故障信息。读取63组测量值如图3所示，

1区是J527转向柱电子控制单元传输的点火开关接线柱50信号，

2区是50号线接通的反馈信号（用于配置KESSY无钥匙进入与允许启动系统的车型），

3区是接线柱50CAN输入信号，

4区是接线柱50CAN输出信号。

图4中4区测量值显示12V试灯不亮的原因是接线柱50CAN输出信号断开。通过测量值可知，故障时1区的测量值始终显示端子50接通，表明J527转向柱电子控制单元传输的点火开关位置信号没有问题。