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有些驾驶员缺乏安全行车的基本知识，养成了不好的驾车习惯，不仅会造成，安全隐患，而且也非常容易造成车辆损坏，作为驾驶人必须，杜绝以下12种驾车行为。 一忌雨天行车突然放松或猛踩加速踏板 雨天路面较滑，若制动运用不当会产生侧滑。当汽车高速行驶时突然放松加速踏板，发动机会突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛踩加速踏板与之类似，同样会产生侧滑。因此减速时应缓慢放松加速踏板。 二忌行驶中连续急加速 有些驾驶人喜欢连续急速加油，这种做法极易导致的不良后果有：一是易烧蚀发动机合金缸体，造成发动机工作不良；二是易打坏正时齿轮，造成发动机无法工作。采用连续急加速的做法，将使正时齿轮与啮合齿轮的啮合力随之骤变，极易使正时齿轮的齿打坏，导致配气机构等无法工作。 三忌踩离合器调整车速 有些驾驶人在上坡路遇有情况时通过踩离合器来减速，在转弯过程中通过踩离合器来加速。前者容易引起离合器过早损坏，甚至车辆倒溜；后者极易损坏传动部件。 四忌习惯把右手放在变速杆上 当车辆行驶在交通条件差、需频繁换档的道路上时，有些驾驶人就会习惯性地把右手放在变速杆上。这样不仅不利于安全驾驶，而且还会因手上的压力使变速杆过早磨损。 五忌汽车高档位下强行爬坡 有些驾驶人用高档位爬坡，虽感觉动力不足，但还是不愿减档，试图用加大加速踏板的方法冲过坡道，这样做将造成许多危害。 节气门开度大，进入气缸的混合气量多，形成爆燃的条件，此时往往可以听到发动机发出金属敲击声。会使发动机曲轴轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。 因此，爬坡时一定要注意车速与变速器档位的正确配合，及时减档，以免造成机件损坏。 六忌自动档车辆高速行驶或下坡时变速杆置于N位滑行 为了节油，有些驾驶人在高速行驶或下坡滑行时，将变速杆拨到N位滑行，这可能会烧坏变速器。因为，此时变速器输出轴转速很高，而发动机愈速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况变差，而对变速器内部的多片离合器来讲，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速转动，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确实需要滑行时，可将变速杆拨在D位，但不可使发动机熄火。 七忌小型汽车紧急制动时使用驻车制动 小型汽车紧急制动时，使用驻车制动器丝毫不能提高制动效果和缩短制动的时间，相应地也就不能起到缩短制动距离的效果。 八忌用驻车制动或紧急制动防止侧滑 当汽车发生侧滑时，有些驾驶人往往紧急制动，认为这样可使汽车迅速停住，车一旦停下，侧滑当然也就消除了。殊不知，这样做会适得其反，因为汽车出现侧滑，说明轮胎和路面的附着力不够，再用紧急制动将加剧车轮抱死滑移。此时，纵、横向附着系数会进一步下降，即使地面不平也不可能提供足够的制动力使行驶的汽车停下来，在横向力的作用下，反而加剧了侧滑。如果单独使用驻车制动，恰恰形成了后轮抱死产生侧滑的条件。 九忌高速公路上紧急制动 在高速公路上行车一般不要用制动器，车速的控制主要靠巧用加速踏板来实现。若想稍微减速，驾驶人只要放松加速踏板即可。若进入交叉枢纽或将车驶入停车区域时，应先利用加速踏板减速，然后换入低速档，待车速降低后，再分几次踩制动踏板，切勿紧急制动。 十忌中速以上行驶猛打转向盘 车速越快，转向盘的移动幅度应越小，否则车辆便会失去稳定性，引起侧翻。有些驾驶人由于经验不足，遇到紧急情况猛打转向盘，虽然避开了前方事故，却可能造成不堪设想的后果。尤其是在高速公路上更应注意。根据经验，如果汽车速度是一般道路上的两倍，则转向盘的转向角度只要原来的1/4就足够了。 十一忌高速公路上行车车距过小 当车辆驶入高速公路时要与其他车辆保持同一速度，注意与前车保持足够的距离。 十二忌汽车上坡曲线行驶 一些驾驶人驾驶满载货物的车辆上坡时，不走直线而走曲线，认为曲线上坡行驶可以减缓汽车的上坡阻力，其实这种做法不经济也不安全。因为汽车上坡时曲线行驶，肯定要占用下坡车的行驶路线，而下坡车速度一般较快，一旦避让不及就会发生碰撞造成交通事故。 |
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