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互联网汽车电商目前来说，还不规范，不管是新车还是二手车电商平台，都处于野蛮生长，购车用车靠不靠谱，需要从几个方面考察售车公司平台。 作为4S店体系外的销售平台，互联网汽车电商和汽车超市有一部分在模式上雷同重叠，比如在货源渠道和业务市场方面。也都是综合销售平台，不是单一品牌专卖。但他和平行进口车又无法比较，个人觉得进口车可以和4S店平行类比，而且都有自己的服务保障，但只是没有较大的平台或公司。 互联网新车电商销售平台具备一下特征： 1.货源渠道。购车关键看他的货源渠道是什么，有些汽车电商平台的新车车源主要为部分厂家合作直提车型，还有一部分有4s店货源车型，还有一部分是大型汽车超市。这些平台都是作为大渠道大客户角色在拿货，然后再开发自己的线上商城线下分销系统或者直接零售。货源都属于新车常规车型。 2.平台模式。还有一部分平台像唯品会模式，专门处理第二条提到的几个渠道货源的库存车、老旧款型车、停产车、检验不合格车等，这样低价拿货然后稍作处理，仍然是新车，没有公里数没有上牌，但是有些车有瑕疵，或者是尾货，特卖货。比如车百惠等。 3.品牌保障。当然大品牌大玩家大平台销售的车更好些更放心些，规模大了就是产业，但和4s店体系比起来，他们就是体制外，哪怕这些大型综合平台如阿里、京东、苏宁等等，拿货渠道都不外呼以上说的。更不用说那些垂直互联网平台了，比如汽车之家、易车、方圆汽车、秒台车，等等市面上这些有名无名的互联网公司和平台。说白了货源比较多元化，不是厂家唯一直供。 4.售后保障。线下售后服务网络，作为互联网电商公司或者平台，现在绝大部分还没有线下售后服务，至少是服务网络很不健全，买车要有买车后的服务保障，这是关键，不能只图它价格，不然用起来很糟心遇上事。 5.规范度。看一个平台电商他的销售流程、服务流程、金融流程等，是否完善规范，很多类似平台电商是初创公司，处于资源整合的起步或初期，问题比较多，让人感觉不太踏实，平台安全性不可靠，以后汽车有问题找都不好找他。现在很多冒出来的平台，如果融资跟不上，说没有就没有了。 互联网汽车电商平台背后情况大概如此，所以大家在购车时，根据预算和车型，可以考虑从互联网电商平台买车，一定要找靠谱的上私户的平台，另外互联网电商多为金融辅助，金融产品丰富，所以要计算好是否划算。 |
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