|
在上星期的文章里，小编向大家介绍了纽约级、内华达级和宾夕法尼亚级战列舰上的美帝初代14英寸（356mm）舰炮。本周的这篇文章，小编就接着上一篇文章，和大家聊聊新墨西哥级和田纳西级战列舰上的14英寸主炮。 这是上周文章的链接，有兴趣的读者老爷欢迎来逛一逛： 好的，正文开始 你追我赶：美帝研发新一代14英寸主炮的背景 ↑在上一篇文章中，小编介绍了装备在纽约级、内华达级和宾夕法尼亚级战列舰上的14英寸（356mm）舰炮。它是美国海军的第一款14英寸舰炮，让当时美国战列舰的火力能够远远超过此前美国装12英寸火炮的战列舰。 图为宾夕法尼亚号战列舰（USS Pennsylvania BB-38），摄于1930年代。留意其舰桥前方的测距仪上方，装有一个X型的12.7mm机枪架。  ↑一战前建造的英国战列舰普遍装备13.5英寸（343mm）火炮。根据小编在上一篇文章中的计算，美帝的初代14寸炮的炮口动能比英国13.5寸炮高11%，在穿深数据上也略高一筹。 在1915年1月和1917年3月，英国和德国分别服役了装4座双联装15英寸主炮的伊丽莎白女王级和巴伐利亚级战列舰。这些装备15英寸主炮的新锐战列舰，对美军战列舰装备的14英寸主炮又形成了压倒性的火力优势。 图为伊丽莎白女王号的15英寸前主炮，摄于该舰服役之初的1915年。  ↑在使用常规装药时，美帝的初代356mm舰炮能以792m/s的初速发射重635.9kg的MK8型穿甲弹。理论炮口动能数值为199,438,589（1.99亿）焦耳。 根据美国海军在1918年5月17日发布的数据，美帝初代14寸炮的356mm穿甲弹在11890m的距离上，仍有501m/s的速度，能击穿302mm的表面硬化钢装甲。  ↑而英国在1915年装备在伊丽莎白女王级战列舰上的Mark1型381mm舰炮，发射871kg重的Mk1a型被帽风帽穿甲弹，炮口初速752m/s。理论上，英国15寸炮的炮口动能为246,276,992（2.46亿焦耳），比起美国的初代14寸炮，要高出约23.6%。 在7980m的距离上，MK1能够击穿406mm厚的垂直均质钢装甲板；在13582m距离上，这一数据为305mm；在21702m距离上，这一数据则为229mm。（由于装甲板材质、计算方法等因素的不同，这些穿深数据有时候并不准确。因为从理论上说，381mm炮的初速只比356mm炮低一点，弹丸质量却高出许多。其弹道性能，尤其是在远距离上的存速能力，理应当是要明显好于老款美国14英寸炮的。）  ↑事实上，美军早在一战前的1913年就开始了16英寸（406mm）舰炮的研发设计工作，在1914年，第一门样炮就已完工并进行了试射。但在试射中，这款有些显得过于前卫的舰炮也暴露出了诸多问题，于是项目被迫进入重新设计。在1916年，重新设计的MK1型16英寸火炮造出样炮并开始测试工作。直到1921年，MK1型406mm舰炮才被装在科罗拉多号战列舰上，正式进入美军服役。 图为一战期间，一门实验型406mm舰炮在美军达伦海军炮术测试场的铁轨上移动。 在以后的舰炮系列里，小编也会给大家介绍这款美帝第一门406mm舰炮。  ↑因此，在406mm炮迟迟未能进入部队服役的几年中，美军为节约成本和资源，并没有进行15英寸炮的研发工作，转而着手改进现有的14英寸舰炮。毕竟花大力气研发出15寸炮没多久，更强的16寸炮也已经呼之欲出了。还不如暂且在自家现成的14寸炮上修修改改，积累经验。 美军新14英寸炮的性能实际上，无论是我们所说的旧14寸炮还是新14寸炮，都是一个庞大的舰炮系列：纽约级、内华达级、宾夕法尼亚级装备的是MK1、2、3、5型45倍径14英寸舰炮，在1930年代的改装中，又换装了倍径相同的MK8、9、10、12型舰炮；而新墨西哥级、田纳西级上，装备的都是身管更长的50倍径MK4、6型舰炮，在随后的现代化改装中，又换装了MK7、11型舰炮。除此之外，还有基于新墨西哥级MK7型舰炮发展出来的、计划装在北卡罗来纳级上的MK-B型14英寸舰炮。 为减少阅读上的障碍，在这篇文章里我们一律将45倍径14英寸炮统称为旧14寸炮，50倍径的14英寸炮称为新14寸炮。如有会产生歧义的地方，小编会特别说明。  ↑在1916年，美帝开始着手改进手头的旧14寸炮，并打算安装在即将建造的新墨西哥级战列舰上。事实上，新墨西哥级、田纳西级与这款新14寸炮一样，同样都是具有浓厚过渡性质的产品。新14寸炮为美帝的舰炮技术积累了许多经验，同样，新墨西哥级和田纳西级也为美帝的战列舰设计，尤其是舰体防护、舰型设计和整体布局，积累了相当宝贵的经验。 图为田纳西号（USS Tennessee BB-43）战列舰，摄于1921年3月的波士顿海军船坞。  ↑新14寸炮MK16 Mod1型680.4kg的穿甲弹相对于635.9kg的MK8 Mod3型旧14寸穿甲弹做出了一定改进，主要是优化了风帽外形，并增强了头部实心穿甲弹头。新14寸炮的穿甲弹在使用190.5kg的SPD发射药时，能打出823m/s的初速。此时新14寸炮的理论炮口动能数值为230,427,326（2.30亿）焦耳。 图为新墨西哥号（USS New Mexico BB-40）甲板上堆放的14英寸弹药，留意她的两座前炮塔上都装有测距仪。图片摄于1944年7月。  ↑新14寸炮的炮口动能比旧14寸炮高出16%，只比英国15寸炮低5%。在13716m的距离上，新14寸炮能击穿426mm厚的舷侧装甲板，而旧14寸炮要在8000m内才有这样的穿深数值。 图为新墨西哥号（USS New Mexico BB-40），摄于1941年12月31号，此时珍珠港突袭已经过去24天。不过在珍珠港突袭时，新墨西哥没在港内，故此逃过一劫。  ↑相对于旧14寸炮来说，新14寸炮对于除了火炮本身的改进，还对炮塔进行了较大的改动。其中最显著的有两项改动： 1.新三联装14寸炮塔中，三门火炮是可以分别俯仰的。而在旧14寸三联装炮塔中，三门火炮是共鞍的，只能一并进行俯仰。 2.新的三联装14寸炮塔加装了时差射击装置。即三门主炮齐射时，实际上是以0.3s的微弱间隔先后开火的。这样可以减少因炮口暴风产生的巨大气流扰动，稳定炮弹弹道，增加射击的精度、减小散布。 图为田纳西号（USS Tennessee BB-43）战列舰，摄于1921年3月的波士顿海军船坞。留意她的2号主炮塔，三门主炮做出了“莲花指”的动作。 新14寸炮外传 ↑在1920年代后期，装备新14寸炮的美国战列舰都先后更换了主炮，这些更换后的新主炮的纸面性能与原版新14寸炮别无二致，但它们吸收了科罗拉多级16寸炮的制造经验，身管能够承受更高的膛压和更多次数的射击。图为爱达荷号（USS Idaho BB-42）战列舰正在更换主炮。 ↑在一战后期，美国陆军用几门海军的新14寸炮改装成了列车炮，用于攻击陆上防护良好的要塞。其中的4门在1918年被运送到了欧陆，但这四门炮尚未投入实战，一战就已结束。 |
|
|
