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美国有句谚语：“年轻时有辆哈雷戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿。”是怎样的魅力，让哈雷成为年轻人梦想中的坐骑？ 哈雷机车，鼎鼎大名，在国内外机车界无人不知无人不晓 在美国，还有一个品牌，它曾是哈雷最为忌惮的唯一竞争对手 也是美国本土最长久的机车生产商之一，它就是拥有超过110年悠久历史的印第安机车！ 在车友眼中，远比哈雷容易骑！ 印第安，之前是在肌肉巡航车中唯一能够与哈雷相抗衡的品牌，但是在之后，却因为种种原因，退出了市场。 2011年，被美国胜利公司收购之后，才算真正的东山再起 此时哈雷早已风靡全世界，唯我独尊了！ 印第安，仍然凭借着优秀的表现，让人们重新认识这个曾经的王者级巡航摩托 侦察兵，算是所有印第安车型中，售价最为便宜的一款。 它的各方面综合能力，让很多同级别车款望而却步。 侦察兵，明显比哈雷更加注重年轻的设计语言。 在铸铝车架的衬托下，结构显得十分紧凑，再加上属于巡航车的大宽胎，非常的年轻化，完全就是为公路摩旅而生。 发动机的部分线路井井有条，似乎发动机周围的每一寸地方都没有了。 极大的空间利用率，让强迫症患者看着非常舒服 传统卤素光源的圆形头灯在实际骑行时并没有当下时兴的LED光源好用，但是这也正是 印第安的精神所在 ，如果真的出了一个LED的侦察兵，整车的搭配也会变得非常不协调。 12.5L的油箱虽然不算大，跑了两百多公里就得去加油，但是相对于哈雷一百多公里就已经油箱见底的情况来说要好得多。 搭载的是一台V形双缸水冷1133cc发动机 V形机虽然是巡航机车的标配，但是这台发动机可与哈雷的并不一样。其中最大的区别相必大家也看到了，那就是水冷发动机。这样的水冷，是多少哈雷车迷期盼多年的梦想。而且，这款发动机的动力也非常暴躁，最大52kw，再加上82牛米超大扭矩。在最佳输出点，可以一次性迸发70.7匹的强劲动力。 那为什么又说这台车比哈雷好骑多了呢？ 首先，印第安机车大多采用的是水冷技术，这就比哈雷一贯使用的风冷能保障更好的发动机动力输出。在骑行时，再也不用考虑烤腿的问题了。 同时，作为注重低扭的巡航车型，强大的低扭是必备的看家本领，当你骑上侦察兵时，就算是一二档，猛推一下油门，这台两百多公斤的大家伙也会虎躯一震，甚至会发生后轮打滑的现象，所以不得不说，这是一台巡航车中的性能车！ |
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