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这款陀飞轮腕表来自ZF厂，相比传统的万国陀飞轮是比较有特色的款式，三针一线大家也可以理解为三针分离。顾名思义就是时针、分针、秒针都不在同一根轴上面。顶端的表盘是时盘，指针是时针，中间最长的针为分针，下面的表盘为秒盘，常规的秒针在六点位上方，每个指针都有自己专属的表盘，九点位就是真陀飞轮装置。这种设计江斯丹顿也用过。一般人拿起你的手表是不会看时间的，结合陀飞轮设计，看上去足够高大上。 蓝宝石镜面镀着防眩膜蓝膜，似乎这是葡萄牙系列的专属配置，为了提高它的通透性。腕表的尺寸是43毫米恰到好处，不会显得太大或太小。字面采用白色色调搭配银色的表壳，显得整体简约典雅加上盘面的设计又不失单调。六点钟方向的小秒盘和十二点钟方向时盘采用对称的结构放置，以及九点位的陀飞轮和三点位的logo形成上下左右对称，不仅不会让人感到不适的同时更是展现出了一丝另类。
刻度与表针也是采用了镀银的设计，与边框互相呼应，高雅的质感和柔和的色调使整块腕表显得高冷又低调。十二点位小盘采用罗马刻度，六点位小盘采用阿拉伯数字，这种打破常规的设计，不知道大家看后有什么感想。就像汽车界的新蓝鸟，大胆独特的设计，使得“几家欢喜几家优”。由于每个指针都有自己专属的表盘，所以说这款腕表在运作时，显得很乱，别人很难通过你的手表来查看时间。下面来说下陀飞轮装置。
之前在葡萄牙系列另一款陀飞轮上已经详细介绍了陀飞轮的发展历史以及如何区分真假陀飞轮，下面再来简单的聊聊。首次提出并发明陀飞轮装置的是路易.宝玑先生。那个时候还是怀表时代，并不能像腕表一样佩戴在手腕上，由于长时间处于紧绷状态，机芯的擒纵机构就保持着一个方向，因此必须受到地心引力的影响，导致腕表的走时出现误差。而陀飞轮的出现就代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。这种独特的运行方式，把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，成为无数人心目中的“表中之王”。但到了现如今陀飞轮对于腕表的精准控制到底能起到多大的作用谁也不敢保证，因为现在的腕表本就佩戴在手腕上，随着人的手腕一起摆动，所以地心引力对于其的作用是非常小的了，欣赏的意义比实际的意义更大。
还有一点，大家可以看到摆轮上面，它其实加了好几个配重砝码，关于配重砝码在VS8500机芯上我们跟大家聊过。他在正品表上用处是能够更加精准地去调整误差。我们都知道一般都是通过“有卡度”的快慢针调校系统来调节，其确切原理也就是通过微调快慢针，来改变游丝的有效长度，从而达到改变摆轮游丝系统的振动频率，进而调整机芯误差。但是有了配重砝码，是通过调校摆轮外缘配重砝码的偏心量，以改变摆轮转动惯量，从而改变摆轮游丝的振动周期，进而调校机芯的误差，能够把误差更精准更稳定。相比较下来，有卡度调节会导致等时性误差，而无卡度结构则不用考虑重力等外在因素的影响。虽然说这款表它不能够通过调配重方法来去解决误差，不过做上去的话感官程度会更好一些。
这款腕表的厚度在14毫米左右，由于机芯导致相比原装是厚点，不过戴在手腕上丝毫感觉不出来，无论是商务人士还是文艺青年都十分合适；表壳侧面采用拉丝处理，美观时尚，表冠也做得十分精巧，配合锯齿状的牙口又美观又合用。
背透工艺可以让你清楚的看到机芯的运转，观察时间在手腕上的流转的感觉十分美妙，看着齿轮依次的转动，既文艺又有情趣。为了照顾更多玩家的习惯，这款为自动上链机芯，原装的话是手动上链机芯，基础机芯的发条盒比较长，所以上满链足够跑3天。机芯采用国内海鸥的陀飞轮机芯，虽然说没有瑞士血统，但确实是国内最顶尖的陀飞轮机芯，使这款腕表的时间十分精准。
鳄鱼皮表带搭配万国最新的折叠扣子。陀飞轮代表了什么，是独特的设计还是复杂的工序？美观的设计还是超高的档次？这些无疑都是陀飞轮所拥有的特制，但是在我看来，陀飞轮最根本的特点还是它的精准性，摆脱地心引力的装置，自上个世纪70年代发明以来，已经转动了300多年，虽然说现在的陀飞轮美观性更大于实用性，但作为世界三大复杂功能之一，它的复杂的工序还是无法撼动。 感谢您的陪伴，我是大c论表。专注研究手表定制组装检测，花最少的代价玩最高端的手表，筛选最完美的机壳做工，调测最稳定的机芯性能，手表这点事，正规运作只因我们更专业。诚信立业，讲实话，听实话。我们后会有期啦！ 如果您看到最后，希望大C的文章能够帮到您，想要了解更多的腕表拆解，评测，真假对比鉴定的知识，可以关注公众号搜索：大c论表 一个专注于研究腕表机芯定制的人 一个专业与研究哪款表适合你的人 一个实话实说有良心为您服务的人 最后，我想说，如果你渴望在最短的时间快速学会玩转复制腕表，大C 等你来互动学习和交流 【大C论表】 全面腕表知识，包括真假对比，拆解评测，视频讲解，让你不在入坑的公众号，也可以与大C交流。 |
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