这要看你是怎样冲的。如果是把车升起来冲洗整个排气系统外表的话基本上没啥大问题，注意几个细节就行。如果你是用水枪对着排气管口冲洗的话最好别这样，容易出问题。不过我觉得也没人会这么干。下面就来详细说说这个问题。上图就是汽车排气系统的大概组成，绝大多数家用车都是这种结构。系统上有几处比较重要的东西都已经标注出来了，剩下的部分就是管体。 A、D：前、后氧传感器前氧传感器装在排气歧管后方，用来检测尾气氧含量，以此判断混合气的空燃比是否正常。又称为空燃比传感器。后氧传感器位于三元催化器后方，通过检测处理后的尾气中氧含量来判断三元催化器的净化效果。因为三元催化器内部进行的是一系列氧化还原反应，需要消耗一定氧气，如果三元催化器工作正常的话它前后的尾气氧含量是不同的，如果前后氧传感器的数据一样那就证明三元催化器出问题了，尾气可能超标，发动机故障灯就会亮起。 因为氧传感器上有数据线，而洗车的高压水枪打出的水柱冲击力非常大，有可能损坏数据线。所以在冲洗排气系统时尽量避开它 B：波纹软管波纹软管是排气系统的一个连接件，内部是波纹管，外部有金属网套。它的作用是吸收震动。因为发动机工作的时候会有高频率震动，而排气系统又特别长。如果全程都用硬连接的话很容易造成局部受力过大从而导致断裂。而使用波纹软管连接后震动就被阻挡在这里。 波纹管处最好不要用水冲洗，因为金属网套和波纹管的褶皱里很容易藏水，冲洗后很长时间都是潮湿的，会导致波纹管和网套过早腐蚀破损。 C：三元催化器三元催化器是用来净化尾气的，工作温度能达到500摄氏度以上。所以刚停车时最好不要用水直接冲洗。不过停车时间长了也可以洗。 E：排气管道这就是废气通道，温度也不高，完全可以冲洗。 F：消音器消音器是一个金属箱体，内部有特殊结构用来降低噪音。外部随便冲洗，不会有什么问题。 G：排气管口
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有些消音器里还有消音棉，大量水冲进去浸泡后消音棉容易脱落。一旦脱落了消音棉就会堵塞排气通道，这效果比塞什么清洁球要瓷实的多。
