车企的营收与利润汽车制造是一个十分复杂的行业，但还是有许多品牌不断的涌入其中，特别是中国汽车市场更是遍地黄金，只要足够出类拔萃就能够赚得盆满钵满。而车企的利润也成为了大家关心的一个话题，今天我们就来看一下近些年来销量红火的长城在出色的营收背后到底赚了多少钱。  敢花钱才能办大事前几天长城发布了自己2019年的业绩报表，在过去的一年共收入了964.55亿元，其中净利润为45.26亿元。而在这份笼统的数据当中也是有一个分水岭的，上半年的净利润并不是特别高，下半年却实现了一个猛增的状态，相对于2018年来说它的利润有所增加，但是这个数字也不是特别理想。  这45.26亿元的净利润是来自于多个细分市场，来自于多款优秀车型，在大数据的统计当中我们可以明确的发现长城的利润并不是特别高，因为它这么多年以来实施的都是薄利多销，而且在技术上的投资也比其他车系更加庞大，在汽车市场的油水也没有我们想象的那样多。  看到这里很多人也能够明白为什么长城汽车卖出了那么多辆，但看起来却不像太富的样子，本身它的净利润就屈指可数，而这些年来为了能够彻底的站起来魏建军更是豪掷资金在技术上下足了功夫。有人觉得长城如今的成就已经非常宏大了，但对于长城自己来说这只是成长中需要走过的路程而已，不断的投入研发才能够不断的提升地位，不断的狂揽收益。  2019年下半年长城在俄罗斯图拉建立工厂也耗费了一些资金，所以有很多业内人士揣测如今长城内部的可用资金并不是特别多，至少比起吉利来说要拮据许多。但正是由于这样的现象才让我们对长城的精神更加折服，有道是有多大胆量才有多大产量，有多少付出才有多少收获，长城从来没有吝啬过自己的资金投入，也没有在乎过自己的利润有多少，它仿佛永远走在了前进的路上。  路已经铺好，就看怎么走了就当前的数据分析，长城想要实现更高的利润也就几年的事情了，毕竟它已经初步完善了自己的布局，在俄罗斯建厂十分成功，对技术的研发也已经足够，接下来的日子就是躺着数钱了，可以说长城所走出的每一步都是有意义且十分正确的。不知道大家对于长城的利润以及它未来的发展方向是怎样评价与分析的呢？欢迎在下方发表您的独特见解！关注小编，我们一起分享更多车市风云！ |
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