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8月9日-11日，第18届中国国际内燃机及零部件展览会在北京老国展举行，作为内燃机行业的风向标，本次展会吸引了众多国内外参展厂商参与。其中，满足国六排放标准的汽/柴油发动机成为了重点和亮点，吸引了业界和消费者的广泛关注。 令人惊喜的是，本次展会上有多款适用于皮卡的柴油国六发动机亮相，最大扭矩达420N·m，未来极有可能应用于国六皮卡产品上。今天，小编便为大家梳理一下这几款发动机。 1、云内1.9T/2.0T/2.5T柴油发动机 云内是本次展会的展出大户，带来了满足工程车、N1类、N2类及M1类车辆的多款发动机，其中，有三款发动机可搭载在皮卡车型上。 
一款是D19TCIF柴油发动机（1.9L，俗称D19），可满足国六环保排放标准。许多用户对这款动力并不陌生，该发动机被应用于猎豹 CT7(参数|图片)、东风 御风P16(参数|图片)、福迪 雄狮F22(参数|图片)等皮卡车型中，以低排放、高功率、高扭矩等特性闻名业界。升级国六后，该发动机可提供最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，虽然目前尚未有皮卡产品确定搭载该动力，但可以肯定的是，云内D19将被列入许多皮卡企业的选择名单中。 第二款为D20TCI柴油发动机（2.0L，俗称D20），同样满足国六环保排放标准。该发动机在NHV、动力性、经济型上具有优势，包含国五版本在内，市场保有量超过6万台。据此前信息显示，这款2.0T柴油发动机已确认搭载在长安凯程F70上，可提供最大功率110kW，最大峰值扭矩350N·m。 
第三款为D25TCI柴油发动机（2.5L，俗称D25），同样满足国六排放，可适用于皮卡车型。该发动机可提供最大功率120kW，最大峰值扭矩400N·m。 2、欧康2.0T柴油发动机 
欧康2.0T柴油发动机近期热度很高，福田全新大皮卡及 拓陆者(参数|图片)国六系列均采用了这款动力，让其受到了皮卡行业的广泛关注。 
这款型号为4F20TC的欧康2.0T柴油发动机同样在展会上出现，数据显示，该发动机满足国六排放，最大功率为125kW，峰值扭矩达400 N·m，适配于皮卡及轻客等车型中。相较竞品，该发动机兼顾动力性和低油耗，尤其在静音效果上表现出色。据参展人员反馈，除了福田之外，福迪国六皮卡已经确定采用该款动力。 3、腾豹3.0T柴油发动机 
型号为JX4D30的腾豹3.0T柴油发动机是江铃汽车在JX493发动机基础上自主研发的全新一代发动机，该动力被应用于江铃 域虎3(参数|图片)上。升级国六后，最大功率为112kW，峰值扭矩420N·m，满足国六b排放标准，可搭载在轻卡、轻客以及皮卡车型中。 
不过，此前消息显示，江铃域虎国六产品将采用福特puma 2.0T柴油发动机，展会工作人员同样表示，这款满足国六b排放的腾豹3.0T柴油发动机将不再使用在域虎皮卡上。 4、全柴Q23/H20柴油发动机 全柴这两款国六发动机是本次展会的惊喜，虽然全柴并不是新企业，但这两款动力此前并未在皮卡产品上应用。 全柴天和机械有限公司位居于安徽省，是全新动力股份子公司，旗下柴油发动机是由全柴企业技术中心与德国ELSBETT公司、BOSCH公司合作开发而来，产品体积小、重量轻，是国内体积较小的485机型，并采用BOSCH电控高压共轨系统以及一级的零部件供应体系。
此次全柴带来了H20及Q23两款满足国六排放的柴油发动机，均适用于皮卡车型。其中，Q23系列是全柴旗下经典产品，为两门四气缸，最大功率为85kW，最大峰值扭矩320N·m，可用于皮卡、轻卡、轻客等车型。H20系列为全柴历时五年研发的新品，为四门四气缸，标定功率为60-110kW，最大扭矩为350N·m，具有低油耗、低噪音、易保养等优势，据工作人员透露，目前有皮卡企业有意向采用H20系列，用于自家国六皮卡产品上。 本次展会中，国六动力已然成为主流，各大发动机厂也已做好准备，积极迎接国六时代的到来。在展会上出现的这七款柴油动力未来都有可能在皮卡产品上出现，你最看好哪一款呢？
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