|
2019年2月，Skuld保赔协会出版了《徒手操作：一个时时存在的风险》，提醒会员们注意与肌肉骨骼损伤相关的多发事故。此外，该文中还包括了减轻此类伤害风险的简单评估方法。为了进一步提醒会员保持良好的船员健康和减少风险的重要性，请阅读下面协会处理的案例。 事故经过 一位高级船员要求两名船员把主机备用部件从机舱移到上面潮湿的甲板上，该零件重约250公斤。 船员们决定，因为有浪涌，无法滚动该部件，所以他们决定把它抬到上面。该部件必须从原先位置沿着甲板通过一个门槛大约15到20厘米厚的门进入轴道，然后沿着轴道进入舱口，该部件可以在这里吊到上面的甲板上。两名船员首先沿着甲板抬起部件，然后四名船员试图将其从门槛上抬起穿过门框。就在这时，一名船员感到他的背部“啪”的一声，但他继续抬着该部件，把它移到舱口下面并移到下一层甲板上后完成了任务。但船员无法在余下的航程中继续工作。 事故分析 在开始任务之前，负责监督的人员没有进行风险评估或工前会议。该部件本身非常重，不应该仅仅通过人工进行移动。船上执行任何任务时，进行全面的风险评估至关重要，这样做既能确保风险得到控制，也能确保在整个操作过程中尽可能降低风险。如果在进行了人工操作风险评估的情况下，可以非常有助于遵循系统的评估方法，如TILE法（请参考Skuld保赔协会2019年2月5日的文章）。 应对措施 应采取下列行动以防止发生类似事故： - 复查程序，确保风险评估和工前会议的有效性。风险和控制措施必须被所有人（特别是任务监督人）确定、落实、讨论和理解； - 具体来说，对于人工进行的任务，确保有系统的方法和程序进行风险评估。 赔偿金额 这次事故的理赔金额是583000美元。 （来源：Skuld保赔协会） |
|
|
来自： 踏雪无痕zmbk92 > 《船员工伤》
