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河北武安货车车主李某称，自己雇佣的司机赵某在10月18日凌晨2点左右驾车误入山东聊城临清市朱庄乡十里坞村村道，因车坏下车修车，被当地村民以压坏路面需要赔偿20万为由拦住。在报警无果的情况下，最终赔偿6.3万元才被放走。 如此情况有点像曾经的桥段“此山是我开、此树是我栽，要想此路过，留下买路钱”。自古以来山东作为孔孟文化之地，号称中国文化的源头，固然有许多文化圣迹。但山东豪杰的绿林好汉也是在封建时代响当当的。 想想几个月前的山东水灾，救援车辆路过收费站都要收费的情况，走入村道并压坏路面，赔钱那肯定是少不了的。说误入，估计也没多少人能相信，一辆大型货车，一个老司机，会不知道那是什么路吗？多收费而走小道的可能性更大吧。 村道和普通市政道路有所不同，是有村集资修建的，一旦路面损坏，也是需要村民进行集资修补的，不像市政道路有专项资金，压坏了有市政工程兜底，村道是没有的。相对村道的质量也差，几十上百吨的车上去，怎么能受得了。 现在修路成本并不低，根据当地村支书的说法，之前修路是用了10多万，现在要修补至少要20万，实际情况应该也差不多。村民要求赔偿20万，应该是合情合理，并不是敲诈行为。村道是村与外界的交通干线，道路损坏，给村民会带来极大不便。 在没有市政资金的情况下，农村修路不容易，人力、费用、精力都要耗费村民不少，如果按照国家标准的话，造价更高，也是一些村承担不起的。十里坞村的村道不是很好，要求赔偿20万虽可能超过维修价格，但6.3万确实不多。 司机赵某的认为虽道路上有自己货车此轮印记，但并不表示只有自己的车辆对道路造成了损坏，可能还有别人的车辆。只是现在只有你的车辆，并且你是大货车，远超道路的承受能力，想要躲避赔偿，那是不可能的。 警察到达现场不好处理，让双方调解也有其道理。村道是行政村村民集资建设，损坏了只能让破坏人赔偿维修，或者再次由村民集资进行维修。村民不愿掏这个冤枉钱，自然是你破坏的人赔偿，这合情合理合法。 大部分农村，还是中国的第三世界，与城市有着天壤之别，农村并不富裕，要修一条路真得很不容易，特别是需要大家一起集资修建，只要有人反对的话，就很难完成。然而要发展农村，要与城市拉近距离，要与外界沟通，修路就必不可少。 村道，主要承载着村民的进进出出，与城市的沟通。村道并不是对所有车辆都一视同仁，外来车辆对村道造成破坏，村民是不能心平气和地算了的。村道不仅承载着对外的交流，更承载着一种农村走向城市的希望，一种草鸡变凤凰的渴望。 不要去抱怨损坏村道进行的赔偿，一个老司机，对交通的熟悉是远超于常人的。哪儿有收费站，哪儿能躲避收费，他们比谁都清楚，破坏了道路不想赔偿要不得。如果要村道如同其它道路一样畅通无阻，那就必须把村道纳入市政工程当中。 是的，农村和城市通常处于两个不同的世界。在新农村建设和规划当中，许多农村的基础设施都是由农民自筹资金建设，在既定标准和规格下，农民完全没有自主能力，就算没钱，也只能硬上，让本以贫穷的农民雪上加霜。 要改变农村贫穷落后现状，需要对农村进行更多更大的投入，同时也要防止投入被层层盘剥，不然最终到农村的资金少之又少。要致富，先修路。这是实践，更是真理。有路就有希望，乡乡通村村通，改变的不仅仅是农村的交通，更是农村人的思想和理念。 |
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