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最近，大同至北京高铁中的大同南至张家口、张家口至北京北两段客运专线都在联调联试，同步开通已为时不远。到目前为止，各个媒体都在报道说年底即将开通运营，但铁路运输企业尚未公布开通运营的具体日期，旅客票价也无从知晓。关于大同南至北京北站高铁旅客票价的问题，网友也在纷纷猜测，众说纷纭。 在铁路运输企业没有公布票价之前，要想准确地计算出大同南至北京北高铁旅客票价几乎是不可能的事情。这首先是因为根据国家发改委的规定，从2016年1月1日起，像大同至北京这样设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定。铁路运输企业在制定旅客票价的单价时，需要综合考虑当地居住人口、客流量、其它交通运输工具的价格、列车配置等因素。不再像以往那样，只要按照国家有关部委公布的不同列车种类的不同单价，再乘以铁路客运运价里程，即可得出旅客票价。 其次是在计算旅客票价时有两个重要指标，高铁线路的速度等级和铁路客运运价里程。高铁线路的速度等级不同，高铁票价的单价也不同。大同南至北京北高铁动车组就要经过张大、京张两段速度等级不同的客运专线，要分别计算，然后相加。铁路客运运价里程，并不是指铁路线路实际长度，而是铁路运输企业在新线路开通之前通过《铁路客运运价里程表》公布的里程。截至日前，张大、京张客运专线的铁路客运运价里程都没有公布。 第三是高铁旅客票价有两个。一个是公布票价，是没有折扣的票价，也是最高限价；另一个是的执行票价，也是旅客乘车实际购买的有折扣的票价。这两个票价有时相同，但大部分时间是不同的。而旅客更为关注的是执行票价。 虽说无法准确计算尚未开通运营的大同南至北京北的旅客票价。但根据已经开通运营高铁的公布票价，还是可以推测出旅客票价的大致金额，误差不会太大。 现在我们先来推测大同南至张家口客运专线的公布票价。张大客专设计时速250公里，速度等级为时速200至250公里范围。从速度等级、地理方位上看与张呼客专相当。 张呼客专的呼和浩特东至乌兰察布段已开通运营D字头动车组列车，运行时速250公里以下，铁路12306网站的公布票价为二等座47元，一等座75元，铁路客运运价里程126公里。依此推算，公布票价的二等座单价0.3730 元 / 公里，一等座单价0.5952元 / 公里。 从我们国家已开通运营的运行时速200至250公里的客运专线票价分析，D 字头动车组列车二等座单价一般为 0.31 元/公里或 0.37 元/公里，一等座单价一般为 0.49 元/公里或 0.59元/公里。如京哈客运专线北京至沈阳北、石太客运专线石家庄至太原南等二等座单价为 0.31 元/公里，一等座单价为 0.49 元/公里。石济客运专线石家庄至济南西、贵广客运专线贵阳东至广州南二等座单价为0.37 元/公里，一等座单价为0.59元/公里。 综上，张大客专票价大概率会执行二等座单价0.37 元 / 公里，一等座单价0.59元 / 公里的单价。 张大客专的运价里程尚未公布，我们只能按大同南至张家口站的铁路线路长度来推测。张大客专自正在规划的集宁至大同至原平铁路起点引出，经大同南、阳高南、天镇站，至怀安站，然后与张呼客专共线，到达张家口站。目前公布的张大客专新建正线长 141.34公里，这个数据实际上是集大原铁路起点至怀安站新建正线的长度，与大同南至怀安站实际距离存在出入。前者比后者多出集大原铁路起点至大同南长度，少了呼张联络线、京包改线等线路长度，但出入不会太多。我们忽略这些因素，大同南站至怀安站的铁路线路长度按141.34公里来计算。怀安至张家口站线路长度为46.8公里。两段长度相加，大同南站至张家口里程大约为188公里。 通过以上推测出旅客票价的单价乘以里程得出：大同南至张家口的公布票价二等座约为70元，一等座约为111元。 下面再来推测京张高铁的票价。京张高铁自张家口至北京北，设计时速350公里，速度等级为时速300 公里至350公里范围。 从我们国家已开通运营的运行时速300 公里至350公里的高铁分析，G字头高速动车组列车二等座单价大多为 0.46 元/公里，一等座单价大多为 0.73 元/公里或 0.77元/公里。比如，京张高铁又称京张城际铁路。同为城际铁路的京津高铁，其北京南至滨海C字头城际高铁公布票价二等座 75元，一等座123元，运价里程165 公里。依此推算，公布票价的单价二等座每公里0.4545元/公里，一等座每公里0.7455元/公里。 又比如，哈大高铁的沈阳北至大连北运价里程383 公里。G字头高速动车组列车公布票价二等座 175.5元，一等座281.5元。公布票价的单价二等座0.4582元/公里，一等座0.7350元/公里。 通过上述分析，京张高铁票价大概率会执行二等座单价大约0.46 元 / 公里，一等座单价0.73元 / 公里的价位。运价里程如果按线路长度174公里计算得出：张家口至北京北的公布票价二等座约80元，一等座约127元。 大同南至张家口、张家口至北京北两段票价相加，最终得出推算结果：大同南至北京北的公布票价，也就是最高限价二等座约为150元，一等座约为238元。这里特别提醒大家注意，这个票价金额是推测得出的，一切还要以铁路运输企业届时公布的票价为准。 以上说的是公布票价，也是最高限价。现在来说执行票价，也就是旅客乘车实际购买的有折扣的票价。按照国家发改委的规定，铁路运输企业可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。按照这个规定，铁路运输企业可根据客流情况，分季节、分时段、分座别、分区段在公布票价内实行下浮。据了解，近期中国铁路上海局集团公司、南昌局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司等多个公司发布公告，自12月1日起，将对部分所属高铁动车组列车执行票价优化调整，在公布票价以下实行多档次票价，最大折扣达5.5折。据说，这也是我国高铁动车组自运营以来范围最广的一次票价优化调整。 具体到京大高铁开通运营后，大同南至北京北的执行票价是多少，这个数据是动态的。但有很大可能，你买到的是打折票，票价金额比公布票价的金额低，但无论如何都不会超过公布票价的。 |
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