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晋南的汾河谷地，虽然相去洛阳地区并不遥远，但却因为太行和中条两座山脉而与东部平原相隔开。鉴于从汾河流域进入渭河流域周人心脏地带的便捷性，这个地区在西周晚期向东周转变时期扮演着重要角色。所以我们有必要在此对它做一综合论述。  地表形态的特征太行山以西是晋南的汾河谷地，它被夹峙在东边的太行和西面的吕梁山之间，是位于山西中部一个巨大的断层地堑。汾河源出宁武县管涔山，经太原市南流至侯马附近西折，很快便汇入黄河（地图1）。这片河谷广阔而平坦，两侧是绵延不绝的黄土台塬。汾河的上游，也就是人们常说的太原盆地，是一片海拔在700-900米之间的开阔地带。今天这里已经成为富饶的农业区和山西省的中心。在河谷的北面，层层丘陵与山脉逐步向蒙古高原过渡；往南越过霍山，便是汾河下游盆地了。汾河下游的海拔比太原盆地要低很多，且黄土很发育，土壤肥沃，水源充足。在整个历史时期，汾河下游比北面的太原盆地更常成为山西的经济中心。继续南下，这个地区实际上已分化为两个流域：汾河下游西折汇入黄河；涑水则沿着狭窄而高峻的中条山北麓往西南方向流动，形成了另一个小的三角盆地。中条山脉绵亘于黄河北岸，将整个汾河谷地、山西省的腹地和黄河以及河南省的开阔平原分割开来。相较而言，汾河谷地与西部的渭河谷地紧相连接，它们在黄河的中游共同构成一片连续的低海拔地带。  汾河谷地的交通 从历史上来看，汾河谷地为西部渭河流域和东部平原之间的交往提供了一条备用路线。黄河两侧的这两片河谷向彼此张开，因此两个河谷之间并无跋涉之障碍，除了人们渡河涉水要费点事。事实上黄河不仅仅是两省之间的分界，在历史上它也曾作为交通路线被加以利用。正如战国资料所显示的，人们可以直接从渭河行船，在黄河上逆流而上，行进一段后便进入汾河，抵达强大的地方封国晋的心脏地区。公元前647年，汾河谷地发生严重饥荒，邻近的秦国向晋伸出援手，据说从秦都到晋都之间，河中运粮的船只相继不绝。而次年当秦国也遭受大饥荒时，晋却拒绝提供帮助。穿越汾河谷地进行交通的真正障碍在于道路的东段。它途经陡峭的中条山，传统上被称为“轵道”，因为汉代的轵县（今济源附近）就位于这条古道的出口处。西周时期，正如先前我们提到的，这里可能为原国所在地。这条古道沿涑河向东穿行山中，随后转向东南，取道垣曲、古城，径直向东到达济源（地图6）。公元前7世纪晋文公称霸期间，据说晋国曾在这一线贿赂当地的“夷狄”部族，重新修建这条东去之道。这条古道于是成为晋连接汾河谷地与东部平原的“高速公路”。但近来对当地资源所做的考古学研究显示，这条道路显然在更早的时候，即公元前19世纪至前16世纪期间就已经被加以使用。而在早商时期，随着垣曲商城在道路中段的修建，它在商朝的中心、汾河谷地以及西部更远的渭河流域之间的交通方面，扮演着更为重要的角色。在它的西面，另有一条穿越中条山直至黄河北岸平陆（与三门峡隔河相望）的小道。这也是公元前655年晋假虞灭虢所走的道路。在后来的历史时期，由汾河谷地往外运盐的路线便包括了这两条道路。    内容来自今日头条 |
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