30亿没白花，这L4自动驾驶示范车每公里能耗1毛3，比凯美瑞便宜

空气质量越来越成为大家生活中最担心的话题，尤其是在经过两个月的特殊时期之后，民众出行时对空气安全更为重视。对日常出行过程中，不可或缺的交通工具汽车来说，空气安全更为重要，我们也可以看到不少车型都增加了空气过滤装置以保证驾乘人员的健康安全。qq刷赞

说到重视汽车空气安全的车企，特斯拉无疑是最早的一批，其“生化防御模式”可谓是红极一时，通过一个大号的HEPA级空调滤芯，也就是家用空气净化器中常用的滤芯，配合空调系统向车内增压，从而保证车内清洁的空气。不过，略显遗憾的是，国产后的特斯拉Model 3由于价格下调等因素，取消了PM2.5过滤装置。

随着自主品牌的崛起，国产厂商们在研发上的投入也越来越多，作为新能源车企的广汽新能源仅在座舱健康方面的研发投入就已经达到5亿，最新的研发成果则是“过滤杀毒一体式”防病毒级埃安健康座舱，其过滤部分原理和特斯拉“生化防御模式相似”，同样采用HEPA级空调滤芯，负氧离子滤净系统能迅速沉降细微颗粒，而双层流热泵空调还可通过60℃高温循环达到杀菌的目的。

空气安全虽然只是汽车产品力很小一部分的体现，但足以以小见大。

作为一台国产最受欢迎的A级纯电动汽车（1月份，Aion S销量位居新能源汽车榜单第二，第一名则是国产Model 3），Aion S基于GEP2.0纯电专属平台打造，这是广汽新能源投资30亿研发资金的成果，并且该平台是目前除特斯拉之外，唯一的高端纯电专属平台。基于平台赋能，Aion S空间、操控上的表现均十分良好。

同时Aion S带有L2级自动驾驶辅助系统，它甚至还是L4自动驾驶示范运行的量产新能源车，其智能程度可见一斑。

而这样一辆纯电动汽车，指导售价为13.98-20.58万，甚至比传统燃油汽车凯美瑞、雅阁等更便宜。

当然，纯电动车最重要的是续航里程和充电时间，Aion S拥有两个版本的车型，其中标准版530车型续航里程为410km，快充时间为0.67小时，对于经常在城市里用车的消费者来说，这样的续航足够满足需求，并且百公里12.9kWh的耗电量，按照工业用电1元/kwh的价格，还能带来1毛3的每公里电耗成本，这还是使用公共充电桩的费用，如果是家用充电桩还能更省。长续航版的630车型续航达到510km，快充时间仅为0.57小时，对于有城际通勤需求的消费者来说也非常友好，跑高速时，在服务区休息一下并充电，就能继续上路。

通过空气安全，我们简单的了解了一下广汽新能源和Aion S的实力，就算是要和Model 3比，Aion S也会在续航、性价比等方面取胜。不过，值得我们高兴的并不是Aion S的产品力有多出众，而是像广汽新能源这一类国产新能源车企拥有出色的研发能力，传统燃油领域 ，国产一直被国外品牌所压制，而纯电动一直被视为国产弯道超车的好机会，毫无疑问，这些国产车企抓住了这次机会。

其实Aion S不仅仅是在1月份取得了不错的销量成绩，在去年12月份，销量一度达到8000+，超越不少燃油汽车，特斯拉可能是有钱人的“玩具”，而Aion S或许才真的是能够改变人类出行方式的交通工具。