旅游在朝鲜，最深刻的感觉就是大马路宽，行人少、车辆少，从来没有看到过堵车现象。真羡慕这里的司机师傅了。
朝鲜是鼓励绿色环保出行的，一方面保护环境，另一方面节省能源，更重要的，锻炼身体啊。我们看到，街头大步走路的女孩子，普遍身材苗条，估计和锻炼有关系。
在首都平壤，虽然市民家里没有小汽车，但自行车做到了家家都有。人们出行、购物基本都靠它。朝鲜自行车样式有特点，基本都是女款的。据了解，这个以前不允许女性穿裤子有关，大裙子骑车不方便。
我们看到，在一些主干道的边上，还出现了自行车专用车道，甚至在胜利大街的一段，我们还发现了共享单车，黄绿相间很漂亮，价格大约每分钟3毛钱。
朝鲜地铁是导游口中的骄傲存在，最深的地方能达到200米。在绿色出行的倡议中，乘坐地铁是被优先推荐的。不过，由于价格稍微比公交贵了一点，对钱比较敏感的人们还是选择了乘坐公交车。
朝鲜的出租车迅速发展是从2012年开始的，随着经济的进一步发展，市场逐渐放开搞活，一部分人先富裕起来，由于不被鼓励购买私人小汽车，于是出租车就成为他们出行的主要交通工具。
朝鲜汽车不多，出租车更是少，从相关报道中了解到，大约有1500多辆，活动区域主要集中在平壤。旅行中，导游告诉我们，目前，朝鲜的出租车是实行限号出行的，为了缓解交通压力。但我们看着豁亮的大马路在想，这种情况还会堵车吗？
朝鲜的出租车公司都是国有的，出租车司机是国企职工，他们每月拿固定的工资，和每天的工作量大小没关系。因此我也想，实行单双号限行，是不是和坐车的人少也有关系啊。
