仪式现场,南沙开发区(自贸区南沙片区)管委会副主任王勇;南沙区规划和自然资源局局长朱永飞;南沙区规划和自然资源局总工程师李钧天;南沙区黄阁镇党委副书记、镇长林中明;南沙区亭角村党委书记张鉴华;广东保利城市发展有限公司副总经理黄艳;副总经理李红亮;助理总经理、番南区域总经理陈炜等相关负责人齐聚一堂,共同见证这一历史性时刻。 对标灵山岛尖 '北大门'亭角片区开启新征程 19年出炉的《南沙新区总体城市设计》(初稿),其视为南沙至2035年下一阶段新经济引擎最为重要的发展决策战略目标方向,透露了南沙旨在塑造世界级湾区核心的雄心壮志。 拥有优质区位、庞大土地资源等优势的南沙,如何在城市群发展中借政策、超级智囊团等多方之力引领寻突破? 自19年以来,作为进出南沙北部最重要通道门户——亭角片区,从北大门亭角片区的地块挂牌成功出让,再到亭角片区规划调整公示,极大加速亭角片区高端定位的蜕变。 从政府频频的系列动作可以看出,亭角片区被视为南沙核心规划打造区域之一,亭角片区的改造将有力的提升了南沙的城市形象,同时更加方便快捷联通周边城市,其建设意义重大。 有观点认为:以亭角片区为核心、连同梅山糖厂片区、坦尾村这一滨江带近几年动作不断,未来将迎来大变身,很可能是南沙新区一个不亚于灵山岛尖的宜居区域,高度可期。 南沙新区↔广州市中心必经之地 亭角片区位于蕉门水道北岸片区,从亭角村、梅山一直延伸到体育馆片区以及蕉门河口,从位置上看,具有天然交通优势,是南沙新区和广州市区中心的必经之地。沿广澳高速、坦尾大桥驱车20公里可达中山市,沿万州大桥、番禺大道南,途径今年通车的南沙大桥,30公里可达东莞虎门,可谓不折不扣的交通枢纽。 目前此片区已建有南沙首座三层互通多路城市立交——亭角立交。 而根据去年出台的《亭角片区详细控制性规划》,我们可以进一步窥见亭角片区未来在交通方面上的布局。 NS1:东涌镇-东涌(与4号线交叉)-庆盛-黄阁-亭角-灵山岛尖-横沥岛尖(与NS2交叉)-万顷沙珠江东-万顷沙十六涌-十九涌。 知南快线:知识城-庆盛站(枢纽站)- 亭角 - 体育馆-灵山岛尖-横沥岛尖-南沙站(万顷沙枢纽站)-中山-珠海(中山珠海这方向可能会与18号线并线)。 路网优化:滨江大道(凤亭大道)在梅糖片区路段设置为下穿隧道,隧道两侧同时设置辅道保持与周边地块道路的连通。 公共交通设施优化:规划区新增2处公交首末站,2处社会停车场。 扼守南沙明珠湾起点 再从区位的角度来分析,亭角片区扼守南沙明珠湾起点,南邻蕉门水道,东邻进港大道,西邻近期建议番禺大道南复名的南沙大道,北邻黄阁大道南,是一个依山靠水的典型岭南水乡。缘于这么独特的地势,则为此片区的未来高端布局与决策提供了足够的想象空间。 根据规划,亭角片区未来将与对面的灵山岛尖、梅山工业区、体育馆片区连成一片,将此片区融合为一体打造现代滨海门户城市景貌,形成独特的滨河景观。 千亿文化配套护航 目前亭角片区周边已经建成了包括南沙体育馆(投入使用)、南沙青少年宫(竣工)、滨江公园、外国语学校等在内的千亿文化配套。 根据规划,未来仍要增加市政及设施服务,如增加学校、幼儿园、体育馆等,这将大大便利周边居民的文化生活。 文化创意产业集聚区的打造也是另一大看点,它将与体育馆片区(网球中心、青少年宫等)融合为一体,构建南沙文化中心圈。 作为大湾区核心和明珠湾起点,亭角片区将最终如何蝶变?相信在不久的将来,宜居宜业的亭角片区将在南沙崛起,令人期待! |
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