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郁辉 汽车工程联盟 3.7 EMC和电气和环境试验 3.3.1纯ECU业务的系统验证和分工 纯ECU业务（Box Business）的系统验证，主要分两部分：ECU供应商负责硬件级别的验证，包括电控模块的电气试验、电磁兼容（EMC）试验和环境试验；客户（整车或发动机厂商）负责系统级别的测试（发动机系统及车辆系统），主要有系统功能测试、系统耐久性测试、系统可靠性测试。 3.3.2电气试验和电磁兼容试验 电气试验，主要验证模块硬件电路的功能是否达到设计要求的规格，总体测试项见下表: 表3.1电气测试项列表
电磁兼容试验，主要验证两部分：辐射干扰（Radiate Emission）和辐射抗扰（Radiate Immunity）。辐射干扰（RE），是指产品本身对外界的电磁干扰水平；辐射抗扰（RI），是指产品本身抵抗外界辐射干扰的能力，又称辐射敏感度。汽车电子行业电磁兼容试验主要参考以下规范[8][9]： 表3.2 EMC测试规范列表
3.3.3环境试验 环境试验是为了模拟电控模块（ECU）在真实的各种环境下的系统耐受性及可靠性而设计的。环境试验由一系列不同目的和设计的试验组成，并经环境试验专家合理的设计生成环境试验流程计划（Test Flow Plan），然后委托经认证的汽车电子认证试验室（AQL, automobile qualification lab）进行试验认证。下面，就环境试验的各项细分试验做一些简单介绍。 初始功能试验（Initial Performance Test）：试验的目的是为了保证待测模块（DUT, Device under Test）在进行后续系列环境试验前，模块本身是性能正常的合格品。包括三温功能测试（高温、低温及室温）和泄漏测试。功能测试（FT， functiontest）是检验模块在三温下的功能是否符合性能规格要求；泄露测试是检验模块的密封性能。 温度存储试验（Thermal Storage）：试验的目的是模拟模块在未通电的情况下暴露在高温或低温的一个环境中，如模块处于运输过程中经历高温或低温的环境。试验包括高温存储试验和低温存储试验，接受标准是试验后无明显的可见变形及能通过后续的环境试验项...... ----------------------------------------------------------------------------------------- 参考文献 [1] 郁辉，商用车发动机电控系统研发和生产的项目管理[D].复旦大学, 2013年
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