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博格华纳一分为二，非核心内燃机板块出局。“博格华纳董事会认为，战略性拆分我们的燃油系统和售后市场部门，将是进一步推进公司转型的最佳途径。拆分计划有助于优化我们的燃料产品组合，推进我们的电动化进程，同时新公司将能够在氢等替代燃料领域及售后市场寻求增长机会。最终，我们希望通过有计划的拆分，打造两家专注而强大的公司，追求各... 阅15 转0 评0 公众公开 22-12-31 13:21 |
天然气发动机分类介绍及技术要点讲解。目前天然气－柴油双燃料发动机主要有2种主要技术路线，一种是进气系统喷射双燃料发动机，在进气系统中喷射天然气，缸内直喷柴油引燃混合气，发动机改动较小，适合双燃料和柴油2种模式，即灵活燃料模式; 另一种是缸内直喷双燃料发动机，该技术天然气和柴油共用一个喷油器直接喷入缸内，由柴油引燃天然气，... 阅790 转5 评0 公众公开 22-04-06 10:22 |
康明斯的研究和开发基于15升ISX发动机，通过发动机设计、气体流量优化、减少寄生损失后处理系统等改进以及废热回收系统的突破，当前已证实发动机效率目标达到51.1％的BTE［峰值BTE测量点在65英里/小时的平路上获得，不是瞬时（即FTP）或多模稳态（即SET）循环工况］。作为发动机效率和NOx排放之间平衡的结果，发动机NOx排放为4.3g/bhp-hr。该团... 阅1 转自yeshuheng 公众公开 21-06-16 10:43 |
汽车电气化驱动涡轮增压渗透率继续攀升 电动增压等技术引发行业关注。如果说传统内燃机结合涡轮增压技术可以帮助整车达到2015年6L/100KM的油耗要求，那么要满足2020年5L/100KM的油耗标准则需要整车在发动机小型化的基础上使用更为先进的涡轮增压技术，而要满足2025年4L/100KM的目标则更为不易，需要整车结合混动车型以及涡轮增压、电动压缩机、... 阅29 转1 评0 公众公开 21-06-09 15:19 |
盖瑞特开发更高效的长途商用车电动涡轮增压技术|增压器|发动机|柴油发动机|电动机|汽车。盖瑞特将发挥在电动涡轮增压技术的行业领先优势，设计并开发应用于长途商用车的电动涡轮增压器样件，为排放指标更严苛的后欧六（post-Euro VI）标准做好准备。该项目中涉及多种技术，包括利用盖瑞特的高效电动涡轮增压器和改制发动机，以充分发挥电动涡轮... 阅29 转0 评0 公众公开 21-06-09 13:09 |
玉柴50%热效率达到了吗？在第二届世界内燃机大会期间，玉柴股份总裁助理、工程研究院院长林铁坚先生接受卡车之家的采访，分享了玉柴未来的发展方向。据林院长透露，玉柴在2020年已经完成了50%热效率内燃机的技术研发工作！从国六阶段开始，玉柴就采用了全新的技术平台，其设计爆发压力最高可达到250bar～300bar，再加上对燃油喷射系统的优化和... 阅103 转0 评0 公众公开 21-04-26 08:19 |
2020年全球柴油机行业发展现状、应用市场及发展前景分析 未来市场规模将持续增长。目前，全球范围内柴油机主要分为船用柴油机和车用柴油机。受汽车市场整体形势影响，全球柴油机市场波动较大，近两年柴油机市场产销量有所回落。前瞻根据全球船用柴油机的重要性以及发展现状来预测2025年全球船用柴油机市场规模将达到164亿美元左右。前瞻根据全... 阅200 转2 评0 公众公开 21-04-16 11:13 |
罗罗公司将旗下卑尔根发动机公司出售1.5亿英镑。中国航空新闻网讯：据路透社报道，为了在新冠疫情度过运营危机，2021年1月4日，罗罗公司同意将卑尔根公司（卑尔根公司主要为船舶和电力用户提供燃气机和柴油机）出售给俄罗斯的TMH集团，预计收益将达到1.5亿欧元（约1.8亿美元）。卑尔根公司大概拥有950名员工，而接手卑尔根公司的TMH集团是俄罗... 阅34 转0 评0 公众公开 21-03-24 13:09 |
玉柴股份举行董事长换届交接仪式 李汉阳兼任玉柴股份董事长。晏平因退休，不再担任玉柴股份董事长，由玉柴集团党委书记、董事长李汉阳兼任玉柴股份董事长。自2005年到玉柴任职以来，晏平以卓越的领导能力和变革创新发展意识，带领玉柴克服了一个又一个困难，跨越了一个又一个高峰，创造了一个又一个玉柴奇迹。他说，我非常热爱玉柴、忠诚玉柴，... 阅39 转0 评0 公众公开 21-03-22 14:05 |
中国内燃机尾气污染治理行业主要法律法规、政策和行业标准。内燃机尾气污染治理行业属于节能环保产业，其发展受到国家法律法规、产业政策、环保政策的强力支持。影响内燃机尾气污染治理行业发展的主要法律法规、产业政策和行业排放标准如下：中国内燃机尾气污染治理行业主要法律法规。中国内燃机尾气污染治理行业主要政策。 阅122 转0 评0 公众公开 21-01-28 16:15 |
