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早期的手表防震技术还不是很好，所以在一些老的国产表上可以看到“防震”字样，这也是手表的卖点。判断手表是否防震，可以观察其摆夹板上摆托钻的装置情况。现在，机械腕表里基本都能防震了。 当今，我们常听的手表避震器有：KIF避震器、因加百禄避震器、三角避震器、NIVACHOC避震器、Paraflex避震器、Diashock避震器，然后手表圈出现了一条鄙视链，KIF避震器看不起因加百禄避震器，因加百禄避震器看不起三角避震器，三角避震器看不起Diashock避震器，我们试图根据避震器来判断手表的价值。 50年前，只有少数的腕表装有避震器，机芯受经不起一点震动。1927年，瑞士表匠保罗·惠勒成功设计出一个的减震平衡摆，并取名为“Incaflex"，极具革命性。其原理是：一片金属制成减震平衡摆，两端设有灵活对称的平螺旋臂，将它连接在机芯摆轴上，相当于避震器。七年后，意大利世界杯足球队戴着装有“Incaflex”的腕表体验了参加比赛赛，充分表现了腕表的良好抗震性。 1790年，宝玑先生发明降落伞式避震器（pare-chute），这是最早期的避震器。宝玑先生在出席Talleyrand的聚会时，故意将装有降落伞避震装置的表投掷在地上，用来证明这项发明可以帮助钟表抵御震冲。 百禄避震器现在，最为常见的避震器是（Incabloc）因加百禄避震器，又叫马蹄形避震器，由瑞士Incablocsa公司出品。通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震，多被用于ETA机芯上。 使用的手表品牌有：格拉苏蒂原创，甚至朗格、百达翡丽等，这些品牌的部分表款都使用了因加百录避震器。二战期间，劳力士（Rolex）不愿在自家的表盘上打上Incabloc字样，因为这与自己的品牌关系不大，因此劳力士投向了KIF避震器。在使用KIF长达半个世纪之后，劳力士在2005年研发了自家的Paraflex避震器，比Incabloc与KIF避震器复杂很多。3132、3136、3156、3187、9001等新机芯都装置了Paraflex避震器。劳力士自产避震器，不对外供应。 KIF避震器我们再来说说KIF避震器，一般常见于高端手表品牌，除了价格亲民的帝舵。Kif防震器公司出品，它的防震簧外形像蝎子的两个前臂，弯曲然后合拢，能够很好地应对微弱冲击，比因加百禄还有更好的抗震性。高端机芯中摆轮大用因加百禄避震，摆轮小上KIF避震。 使用品牌：百达翡丽、江诗丹顿、朗格、芝柏、爱彼、积家、宝玑、宝珀、沛纳海、劳力士、帝陀等。3131、3135、3555、3186机芯采用的是KIF避震器。 KIF避震器与Incabloc避震器的功效相近，但是KIF避震器多被用于高档手表，身份地位自然高。百达翡丽和江诗丹顿都大部分使用KIF，少部分使用因加百禄。 三角避震器很多低端的运动表款多会用（Etasho）三角避震器，它是由因加百禄按照ETA公司的需求定制的避震器，价格比前面介绍的低。如果只有一个缺口，可能就是国产的避震器，价格较低。它的外形貌似梅花，游摆轴承比因加百禄要粗，没有因加百禄的精准，采用非连接结构，在维修和清洗时，容易掉落。 
使用三角避震器的品牌价格从几千到上百万都有。 使用品牌：天梭、美度入门表款，还有雷达、天梭、浪琴、汉密尔顿。早期的ETA2836，ETA2824采用的就是三角避震器。 还有Diashock避震器是日本精工的，日表本来就是比瑞表低一个档次，所以感觉更Low，自然被三角避震器鄙视。
现在几乎所有避震器的结构都一样，虽不能百分百防震，但是可以依靠碗状的宝石座抵抗部分外力冲击，给腕表的“心脏”保驾护航，主要区别在于压住宝石座的金属弹簧片的形状和装配方式不同而已。 根据“ISO 1413”防震手表标准：手表经过震动抵抗测试后，外观无损坏，手表每次受到摆锤的撞击后都不能停止走动，石英表的剩余效应不超2秒/日，其他类型腕表的剩余效应不超60秒/日。 2007年，欧米茄推出第一款自产的同轴8500机芯，换用了NIVACHOC避震器，外观像两个“T”字，将欧米茄自主机芯和其他机芯区分开了。Swatch51也是用NIVACHOC避震器。1500块钱的Swatch和几十万的宝玑都用一样的避震器，那也不能说宝玑就垃圾。 随着技术的更新，会有不同的新型避震器出现，为手表的“心脏”保驾护航。 |
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