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地铁，是衡量一座城市发展水平的重要指标！ 截至2019年底，南京地铁通车里程高达378公里，位列全国第4，长三角第2！ 来源：地铁通-MetroMan 今年，南京投资计划已经发布，城建基础设施方面共135个项目，2020年计划投资521.6亿。其中，13条地铁传来最新进展！ 9号线：中标结果出炉！预计3月份正式动工 南京地铁9号线中标结果出炉！预计3月正式动工！ 由江苏省建集团、中国建筑股份有限公司组成的联合体，在1月17日，成功中标南京地铁9号线一期工程施工总承包D.009.X-TA01标，中标价37.39亿元！ 南京地铁9号线是南京地铁线网中一条“Γ”形走向的线路，计划于2023年通车，标志色为橘红色。 地铁9号线一期工程途径玄武区、鼓楼区和建邺区三个行政区，9号线一期只设了15个站， 后来增至16个站。起点由绿博园站南延至滨江公园站， 终点则由长途汽车东站北延至丹霞路站。工程路线全长19.702公里， 全部为地下线， 列车最高运行速度80公里/小时。 据了解，9号线定位为地铁骨干线网的区域换乘线，未来将和南京地铁线网中的12条线进行换乘。 图片来自网络 10号线二期：有望近期开工！ 重磅！地铁10号线二期工程，开启土建施工奖励招标公示，有望近期开工！ 5号线：30个站点命名完成！ 最新消息！南京地铁5号线，30个车站站名的命名工作完成并予以公布，九龙湖车站主体结构顺利封顶，距离5号线建成通车又进了一步。 地铁5号线作为南北向贯穿主城的骨干线，通过串联主城内各大功能区，将有效缓解南京市南北向道路的交通压力。地铁5号线客流强度较高，换乘站约占全线站点一半。地铁5号线建成后，将极大地改善南京市城区的交通状况。 6号线：加快建设！2024年竣工！ 南京地铁6号线，已经在2019年12月正式开工！ 未来，6号线与地铁S1号线（机场线）对接，下飞机或高铁可直接换乘地铁前往栖霞山。外地人坐长途汽车到东站，也可以坐上地铁6号线直通南京南站和禄口机场了。 8号线：宁芜铁路今年确定外绕！地铁要来了！ 近日，南京市委市政府召开全市城建城管大会，会议中表示，今年年初制定的800亿城建投资计划将逐步落实到位。 据南京新闻报道，在铁路建设方面，今年将加快推进南沿江、宁淮城际铁路等项目建设，力争开工建设北沿江高铁、宁芜铁路外绕工程，扎实做好南京北站以及宁宣、宁马城际铁路前期工作。 其中，宁芜铁路外绕工程指的大概是波门站-古雄站的高速外绕，同时老城区段将改造成地铁8号线。 3号线南延：增设两个站点2022年通车 目前南京地铁南京地铁3号线的终点站是秣周东路。未来，将沿双龙大道西侧向南延伸两站，增设和风路站和秣陵街道站。项目总投资约40亿！预计2022年11月建成通车。
南京地铁3号线三期工程，全线位于南京市江宁区，工程全长约3.3公里。
▲地铁3号线南延伸线路图
▲3号线南延伸段经过地区图 两个向南延伸的站点依然是地下站点。南京地铁3号线的南延伸工程只有3公里长度，平均站距是1.5公里。
▲3号线现终点站秣周东路站 7号线：应天路站主体结构施工，预计2021年建成 据南京规划资源消息，应天路站主体结构施工全面展开，7号线计划在2021年底通车试运营，距离现在还有2年不到。
7号线标志为草绿色，全长约36公里，共设站点27座，其中换乘站13座。与现有的2、3、4、10号线、S3号线，在建的5号线、规划的1号线北延线、2号线西延线、6、8、9、13号线、2号线西延都有换乘站点，是当之无愧的“换乘王”线路。
11号线：延期开工，2020年无建设计划 近期，南京市江北新区管委会回复南京市民：“目前，南京地铁4号线二期已列入2020年南京市城建计划，力争下半年开工；南京地铁11号线一期工程2020年暂无开工计划。”
据悉，由于11号线涉及占用永久基本农田，申报过程会需要2年，再加上去年12月底，江苏省政府采购中心近日停止了地铁4号线二期、11号线一期PPP项目社会投资人招采工作，资金压力较大，因此11号线或3年内无开工计划。 地铁11号线一期工程，起点设于马骡圩，终点设于浦洲路。线路全长约27km，总投资208亿元，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。待该条线路建成后，可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。
12号线：加快启动中 近日，南京市人民政府发布了《支持中科院高端创新资源落户麒麟科技城的政策措施》、《支持升建南京国家农业高新技术产业示范区的政策措施》。
值得一提的是，南京地铁12号线被点名！内容如下： “加快启动12号线建设，进一步优化调整麒麟科技城内线路走向、规划站点等。 南京地铁12号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，根据百度百科查询到，沿线车站有19个，分别是马群、湾营路、麒麟工业园、定林、建南、王武庄、大里墅、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路、昌宁路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、正德学院。
4号线二期：争取开工建设 2月14日，2020年江北新区直管区城乡建设计划发布，推进地铁宁天线南延工程，争取开工建设地铁4号线二期工程。
由于该条线路下穿经过长江，为了保护江豚小精灵，批复报告提出，优化施工工艺和方案，尽量使用低振动设备，减少对周围敏感目标的振动影响，减少对保护区鱼类、长江江豚等水生生物的影响。 南京地铁4号线二期工程主要位于江北新区，线路长约10公里，设站6座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1669.1米。
另外，3月2日，南京市规划和自然资源局发布了栖霞山国际邮轮母港片区城市设计方案 方案中提到，原规划的地铁4号线位沿邮轮大道北延至乐江路转向东保留不变。城市设计结合西侧铁路专用线功能的调整及改造，预留串联轨道站点和特色文旅资源居住社区的旅客自动捷运系统（APM）环线。
4号线北延线走位图——沿邮轮大道北延至乐江路转向东。
1号线北延：受拆迁制约进度有所滞后 据南京地铁官方回复：地铁1号线北延线受拆迁制约进度有所滞后，预计2022年5月通车。
据南京地铁建设公司项目工程师介绍，1号线北延线已于2月26日全面复工，截至本月初，二桥公园站主体结构完成约60%，其余4座车站正在进行车站维护结构。
据介绍，地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。工程线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里(含过渡段)，地下段6.04公里，共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，二桥公园还将设停车场1座。
2号线西延：正在紧急施工，最快2021年建成 作为南京地铁线网站点最密集的线路之一，全长5.6公里的2号线西延线正加紧施工。
▲线路示例图 2号线西延工程线路全长5.59km，其中地面段0.22km，地下段5.37km。共设站4座，全部为地下站，其中换乘站2座，鱼嘴站与9号线换乘、螺塘街站与7号线换乘最快2021年建成通车。 S8号线南延：正在进行征地拆迁，管线改移等工作 S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站，线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。 其中大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，与同期11号线换乘。
正在进行征地拆迁、管线改移等施工准备工作，1座车站开始围护结构施工。S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系，对区域发展起到促进作用。 地铁迎来爆发的南京，你期待吗？ 本文素材来源于南京街区一号、南京地铁、西祠房产等 |
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