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您是否听说过这么一条购物法则：买新不买旧。新的产品固然有全新的体验，但成功的老产品也从不缺少优秀产品体验和口碑，汽车产品也是如此。在国内汽车市场中， 高尔夫(参数|图片)和 福克斯(参数|图片)似乎是合资品牌紧凑级两厢运动轿车一对欢喜冤家。他们都代表着这个级别的标杆产品体验。有朋友会说了，“现款在售的高尔夫上市太久了，第八代高尔夫都快国产了，我还是看看别的车吧”。讲真，第七代中期改款高尔夫也进入了生命末期，临近换代。老归老，可实力不差啊。如果您近期想买一台【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一颗镜头、一片镜片、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，某些设备是按“台”的。现在倒好，量词“台”怎么就成万能量词了！作为媒体，更应该规范使用汉字以起到示范作用。】略带运动特质的两厢车，我相信您一定跳不出高尔夫和福克斯之间的抉择。今天我们就一起看看高尔夫有没有实力和新福克斯抗衡一下。 
为了这一次的运动化对比，我分别找来了高尔夫和福克斯车系中的运动套件版本，即高尔夫7.5R-Line和新福克斯ST-Line。新福克斯也成为福特汽车在国内推出的第一款使用ST-Line运动套件车型，为年轻消费者提供了更“极致”的体验。从另一个角度来讲，大家眼看着紧凑级两厢车市场中高尔夫R-Line独自一人风光了这么多年，现在要换换位置了？ ● 外观风格差异大，新福克斯ST-Line更有活力 
轮圈方面，新福克斯ST-Line的18英寸花瓣造型看着就更有张力，而高尔夫R-Line作为主打运动化的车型，17英寸看上去有些小，并且五辐造型配合上双色喷涂会进一步缩小视觉尺寸，如果换成亮银色多条幅轮圈会为颜值加分不少。此外，福克斯配备的米其林PS4轮胎更注重抓地性能和湿滑路面表现，进一步提升驾控感。 
高尔夫R-Line经过改款后，尾灯同样换上和海外高尔夫R(参数|图片)相同款式，熏黑外壳+全LED光源，颜值和科技感都挺不错。而福克斯ST-Line转向灯还使用的是卤素灯泡，点亮后的效果不如高尔夫的流水转向灯夺眼球。
车尾，福克斯ST-Line尺寸夸张的后扰流板也是吸引高回头率的一个原因。相比而言，高尔夫R-Line小小的尾翼实在是过于低调了。 ● 内饰风格迥异，福克斯ST-Line明显更年轻
内饰方面，高尔夫R-Line和福克斯ST-Line均采用更运动的全黑内饰，并且车顶棚都是黑色针织面料覆盖的。在前门主驾门槛位置，两款车都带有金属迎宾踏板，分别刻有R-Line和ST-Line，这些小细节非常能够刺激到年轻用户购买欲望。为了进一步突出运动特质，高尔夫R-Line采用和高尔夫R相同的三幅方向盘，方向盘底部带有R标识，但整体握感有些偏细。福克斯ST-Line方向盘同样是三幅平底设计，内部缝线是更醒目的红色，方向盘握感相比而言会更粗壮，手感满分。此外，两款车均支持方向盘换挡。
配置方面，福克斯ST-Line更齐全一些。例如，自动双温区空调、自动前大灯、前排手机无线充电、前后排USB Type-C接口，这些都是高尔夫R-Line所不具备的，福克斯ST-Line还可以选装ACC自适应巡航系统；高尔夫R-Line前排标配三档可调节座椅加热、后视镜加热和自动折叠也是福克斯ST-Line不具备的。两款车屏幕均为8英寸触摸屏，操作流畅度也没有明显差异。不过大众MIB车机系统还是没有福特最新的SYNC 3车机操作界面看上去直观。此外，高尔夫R-Line手套箱内带有和屏幕配套的主机，并支持DVD播放。 原车自带行车记录仪充电接口
两款车前排座椅均为手动调节，高尔夫仍采用大众旋钮调节方式，调整起来费时费力。座椅面料选材上，高尔夫选择摩擦力更出色的Alcantara+皮面，保证激烈驾驶时也能提供不错的支撑和摩擦力。福克斯这边，选材为针织面料+皮面，透气性更强，同时菱形格配合红色缝线，视觉观感更出色。来到后排，高尔夫R-Line最主要的问题在于地台中央突起过高，反观福克斯ST-Line后排地板几乎是纯平的，横向空间更宽敞些。
通过两组空间展示图片我们可以看出，新福克斯ST-Line凭借着轴距更长的优势，的确获得了相对宽裕膝部空间，但车内高度不如高尔夫R-Line。后排座椅的坐垫和靠背对腰部支撑也是高尔夫更胜一筹，从乘坐感受来讲，两款车后排乘坐感受反而是高尔夫R-Line更舒适些。
● 驾驶感受
动力方面，新福克斯的最大功率要比高尔夫高出18kW，约24马力，要知道新福克斯这台1.5T发动机是3缸结构，技术方面采用了燃油双喷射系统，支持闭缸功能。最大功率爆发转速为6000rpm。而扭矩方面，大众这台1.4T最大扭矩则比福克斯多出7Nm，二者最大扭矩输出转速为1750rpm起。传动方面，高尔夫匹配的是7速干式双离合变速箱；新福克斯为8AT自动变速箱，配有平衡轴，可进一步降低抖动的产生。此外，高尔夫配有机盖液压支撑杆，比福克斯手动支撑杆要厚道一些。
福克斯这台1.5T发动机虽然是三缸结构，但对于抖动和噪音控制的非常出色。在车内驾驶起来亦或是乘坐都察觉不到和四缸发动机的差异。配备的米其林PS4轮胎对于降低胎噪也起到了一定的帮助。比较有意思的是，福克斯ST-Line车内配有声浪模拟功能，随着踩踏油门力度的增加，车内排气声浪分贝会随之提高，运动氛围营造的比较到位。
新福克斯ST-Line原厂配备的米其林PS4轮胎拥有出色的抓地力，全油门起步轮胎也不会出现打滑情况，而行驶在山路中，轮胎极限很高，给驾驶者信心会更强。比较米其林PS4轮胎算是千元价位中性能最出色的一款轮胎，在这里我也推荐追求运动操控的车主可以为自己的车更换米其林PS4轮胎。
在拍摄期间针对这两台车也进行了简单的油耗测试，将仪表清零后，一同行驶101公里，路况以北京的四环路及高速路为主，经过测算后得到高尔夫1.4T发动机百公里油耗7.6L；福克斯1.5T发动机百公里油耗7.1L。 ● 总结 对手最好的状态便是互相成就彼此，高尔夫和福克斯之间的抉择是这么多年来所有年轻消费者都要面临的一道选择题。高尔夫老当益壮，配置齐全也绝对是同级别标杆的产品，而福克斯则将运动特性贯彻的更彻底。如果您更看重配置因素，您可以选择高尔夫R-Line，目前在售的2020款增加全液晶仪表盘、无钥匙进入系统，配置更丰富。福克斯ST-Line则拥有更出色的底盘质感和转向手感，机械素质出色的同时还能为驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣。
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