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沃尔沃全新一代卡车面世 详解FH和FH16重卡

 yeshuheng 2020-03-15

自左而右分别是全新FM、FH、FH16和FMX


沃尔沃在上周举行了新车发布会,本次发布会一共发布了四款主要车型,分别是FH、FH16、FM和FMX。发布会结束后有些人认为新车的变化不是很大,更像是基于上一代产品上进行优化的新车型。
 


我们将分两篇文章详解沃尔沃的4款新车,在本篇文章里我们会介绍FH和FH16两款车型。


上图就是沃尔沃的全新FH重卡,其整体造型与前代车型并没有颠覆性的变化,还是采用了上一代车型使用的FH驾驶室。


上面是两代FH的对比,上面一张图是上一代FH,而下面一张则是刚刚发布的全新FH。前面已经说了整车的平台没有变动,但是外观方面有细微的变化。前脸的上半部分两款车还是保持一致,下半部分的变化较大。


其中左右两边的车灯改动较大,由前一代的梯形车灯改成了V形车灯,并且取消了车灯左右两侧的导流槽,整个保险杠采用平滑处理。下面的小灯也由梯形改成了不规则的四边形,尺寸也进行了缩小,由黑色的背板进行衬托。


此外新FH还配备了自适应远光前大灯,当对向有车辆驶过来的时候,它会自动关闭LED车灯在远光灯的区段,避免远光致盲对向驾驶员。而雷达和摄像头也会根据其他道路参与者的车灯光量,对远近光灯进行调节。

进气格栅特写


中网还是保留了前代车型的造型,下半部分的两层碗状踏板设计均进行了保留。格栅样式依旧采用了蜂窝状进气格栅,格栅的宽度似乎是进行了加粗,喷上颜色以后显得特别饱满。
 
新FH外观、内饰、功能详细展示


前脸格栅将一些外露明显的部件进行了隐藏,看上去更加整洁。最重要的是,进气格栅左上角的VOLVO字样在新一代车型上被取消。其余部位与前代车型相比,没有非常大的变化。


我们再来说FH16 750,它应该算是沃尔沃FH系列车型下的一款特殊车型,从它的外观上就可以非常清晰的看出其定位特殊。采用了全钢制高位保险杠,左右两侧的车灯均加装了保护罩。中间的进气格栅也由蜂窝状格栅改成了纵向布置格栅,踏板上面还粘贴了银色的装饰条。

转向灯不再与保险杠连接,而是在车门上面挖了一个凹槽安装转向灯。


新款FH配有五款驾驶室,如上图所示。分别是全平顶带卧铺的驾驶室;中顶驾驶室;环球旅行者驾驶室;环球旅行者XL驾驶室;环球旅行者XXL驾驶室。

FH16车型的驾驶室,与FH的基本相同。


内饰方面该车也有小幅度的改进,上图是上一代车型的内饰,下图是全新车型的内饰。整体造型还是保留了上一代车型的布局,左右两边的多功能按钮有小幅度改动。

仪表盘显示器尺寸为12英寸

变化较大的应该是仪表盘部分。由传统的沃尔沃对称式实体仪表改成了全LED液晶显示器,驾驶员可以根据需求来调整显示器上的数据。从上图中的反光处来看,该显示器表面采用了磨砂处理,避免了反光。


上一代车型的液晶显示器镶嵌在中控台的凹槽里面,显示屏尺寸没办法进行扩大。而新款FH采用了悬浮式显示器,这样一来显示器的尺寸有所增加

9英寸的中控台显示器


FH16的驾驶室内饰造型与FH车型基本相同,不同的地方就是增设了酒红色的装饰条,使得内饰更加富有质感。不仅是装饰条,卧铺的配色也有所不同,FH16采用酒红色覆盖,略显高端。

FH卧铺

FH16卧铺

从车辆内饰我们不难看出来,FH和FH16两款车型是两个定位的,FH准确来说应该是中高端车型,而FH16则是完完全全的高端车型。虽说两车平台完全相同,但是内饰配置和底盘的配置都有一定的差异,在价格方面肯定会有不小的差距。
 
新FH16外观、内饰、功能详细展示


车辆安全方面,沃尔沃改进了旗下的ACC自适应巡航系统。正常情况下,ACC自适应巡航需要在一定的车速才能够被激活,而改进后新车只要在0km/h以上的速度就能开启。下坡的时候,系统会自动启动制动辅助系统,以保证下坡时的安全性。至于防碰撞系统、车距警报系统以及车道偏移系统都是标配。


全新沃尔沃FH16还可以选装路标识别系统。车辆行驶的过程中该系统可以自动检测例如禁止超车、道路类型以及车速限制等标志,通过仪表盘展现给驾驶员。进一步提高了驾驶员驾车的便捷性,也不会因为错过一个路标而发愁。


动力方面,沃尔沃FH默认搭载的是一台460-500马力的D13TC发动机,发动机在900-1300转/分钟的时候就可以输出最大扭矩,发动机排放标准满足欧6。此外欧洲地区还可以选择满足欧6排放标准的天然气发动机,能够减少对环境的影响。


而FH16则搭载了一台16L的D16K发动机,发动机排放标准满足欧6D。D16K发动机提供三种动力,分别是550马力2800N.m;650马力3150N.m;750马力3550N.m。和FH一样,同样搭载的是沃尔沃的I-shift变速箱。


底盘方面,沃尔沃FH16针对重载运输进行了一定的优化,其提供了多轴底盘的选装。最大可以选择五轴底盘,其最大的牵引能力可以达到325吨,满足大件运输市场的需求。

重型作业中的沃尔沃FH16


全新的沃尔沃FH和FH16看似没有太大的改动,但其实每个细节方面进行的优化都是为了适应全新的市场需求。最关键的是车辆智能化程度有所增加,降低了驾驶员驾乘车辆的疲劳程度,也提高了车辆行驶过程中的安全性。在下一篇文章里,我们将会介绍沃尔沃FM和FMX两款新车,敬请期待。

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