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上建外板环氧面漆喷完后起泡： 施工条件：天气良好，阳光明媚。 施工工艺：底漆为红色，码头修补喷涂完底漆后，外板统一拉毛，第一天先喷一度白色面漆，第二天再喷一度白色面漆。（为了更好地盖住红色底漆面漆分两度喷涂） 图层缺陷：局部起泡，左舷几乎没有，右舷较多，集中在前后岛的第一层，会渗出黄色油脂类东西，粘手。铲刀铲掉后泡的底部仍为白色油漆。 喷涂完后十几天出现以上缺陷，2013.3.28喷涂，4.7号试航，试航回来发现。 原因不明请予以分析？？？（是否有“树脂析出”这一说法？） 坛子里也有一些网友进行了回贴分析，现选取有代表性的列出如下： 1、 嘟嘟向前冲 树脂析出一般不会导致起泡，会影响结合力，而且影响区域是成片的，不会是点状的。 看了照片，因为没有起泡的特写照，很难看清，没法做具体判断。 但我想想大致也就3种情况，请结合现场实际状况分析吧。 1. 喷涂表面有盐污染。来源为海上潮气大或者是风浪，污染了待涂表面。 2. 表面有油滴污染。请仔细观察是否有鱼眼的现象。看了起泡的分布和发生的涂层位置，感觉这个可能性不大。 3. 喷涂时表面漆雾过大。喷涂上建外表很容易产生大量漆雾，并吸附聚集在涂层表面。后道油漆做上去之后，该漆雾团无法溶解进涂层，从而变成松散的内嵌杂质。由于是松散的，里面含有空气，导致外表潮气很大或者有水时，水分潮气会渗入到涂层里面，从而导致起泡。 此外由于是在海上，该渗入的潮气可能也含有盐分，从而可能会加速起泡。 个人觉得第3个可能性比较大些，漆雾的产生跟枪手还有喷涂位置（风力、风向、形状结构等）有关系的。 以上纯属个人愚见，如有遗漏、错误，请多指导。。 2、larry 找服务商了解一下油漆的性能，有石油树脂析出这一说的。 3、blues611 常见的起泡原因有以下几种： 1.带喷涂表面有盐分（楼主环氧面漆分两度喷，一天一度，铲开后第一度面漆没问题，故盐度高基本可排除） 2. 待喷涂表面有潮气 3. 二度面漆溶剂添加过多或者漆膜过后，造成溶剂滞留。 楼主可以打开一个泡看看泡里有没有液体物质，如果有的话，先用指头沾点儿闻闻有么有溶剂味道，如果有的话基本可以确认是溶剂滞留造成的，另外析出的黄色油脂类东西应该是溶剂滞留的同时第一度底漆没能完全固化，故溶剂可萃取部分胺类物质（乙二胺、二乙三胺等）析出。 |
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