南京依维柯汽车后轮制动器应如何检南京依维柯汽车后轮制动器有两种：一种是Brembo型后轮制动器，它安装阶跃式间隙自调装置，只在倒车制动时才进行制动器间隙调整的；另一种是Perrot型后轮制动器，它安装使用的是前进、倒车自动补偿机构，不论是倒车还是前行，只要制动都可以实现对过大制动器间隙的自动调整。 (1)Brembo型后轮制动器的拆卸程序①首先松开半轴固定螺钉1(图2-90)，支起汽车后部，抽出半轴2，注意：左、右半轴不同，不能弄混，不能装反（图2-91)。②卸下后轴轴头调整螺母的固定螺钉2(图2-92)，用专用工具旋松并卸下调整螺母1。 取出调整螺母的锁止垫片4(图2-93)。③注意卸下制动鼓时不要让轴承1落在地上...全部 南京依维柯汽车后轮制动器有两种：一种是Brembo型后轮制动器，它安装阶跃式间隙自调装置，只在倒车制动时才进行制动器间隙调整的；另一种是Perrot型后轮制动器，它安装使用的是前进、倒车自动补偿机构，不论是倒车还是前行，只要制动都可以实现对过大制动器间隙的自动调整。
(1)Brembo型后轮制动器的拆卸程序①首先松开半轴固定螺钉1(图2-90)，支起汽车后部，抽出半轴2，注意：左、右半轴不同，不能弄混，不能装反（图2-91)。②卸下后轴轴头调整螺母的固定螺钉2(图2-92)，用专用工具旋松并卸下调整螺母1。
取出调整螺母的锁止垫片4(图2-93)。③注意卸下制动鼓时不要让轴承1落在地上。利用如图2-94所示的手推车4卸下带制动鼓的后轮总成，如果制动鼓因严重磨损，出现台阶，应调大制动器间隙，就可顺利拆卸制动鼓。
用手钳卸下制动蹄回位弹簧1(图2-95)，将制动蹄压紧在制动底板上，用力压下制动蹄稳定装置的弹簧座3，之后将弹簧座转动90°即可卸下弹簧座、弹簧和稳定销。④如图2-96所示，撬开前制动蹄1的下端，取出制动间隙调节销3，卸掉制动间隙自动调节装置的回位弹簧2。
如图2-97所示，拆下左制动蹄、传动杠杆2和套在上边的弹簧及弹簧座。注意：该弹簧及弹簧座不可丢失，一定要原物原位装回。从后制动蹄5上卸下自动调整拨板6和导向板3，最后卸下拉杆1。⑤如图2-98所示，拆下右制动蹄回位弹簧，从制动底板4上卸下右制动蹄3，驻车制动拉杆2上卸下驻车制动拉线1。
如图2-99所示，拧下固定螺母1，拆下支架3。⑥从后制动轮缸10上拆开制动油管接头，卸下排气阀3，卸下螺母1和2，拆下锁片和垫片4;卸下固定螺钉9，拆下弹性垫圈6，从制动底板7上取下制动轮缸10，如图2-100所示。
拆下制动轮缸两端的防护罩1，分别取出制动活塞2和密封圈3，分解制动轮缸，为清洗检验做好准备。分解后的制动轮缸如图2-101所示。‘用同样的方法分解、拆卸另一个后轮制动器，并将从两个制动器拆卸下来的零部件分开放置。
(1)Perrot型制动器的拆卸程序用和Bremb型车轮制动器一样的方法完成半轴的拆卸和后轮带制动鼓的拆卸。①按图2-102，用钳子拆下制动蹄回位弹簧1;将制动蹄紧压在制动底板上，然后压下制动蹄上的定位弹簧座3，转动弹簧座90%卸下定位弹簧座3、稳定弹簧2和稳定杆。
撬开制动蹄的上端，拆下传动杆5以及其上边的弹簧和弹簧座。②按图2-103，使左制动蹄1的上端向外转动，直到可以取出制动蹄的下端，之后再拆下回位弹簧3，从制动底板上卸下右制动蹄2，最后卸下它的制动拉索4。
③如图2-104所示，松开后制动轮缸上制动油管2上的油管接头1。④如图2-105所示，卸下制动轮缸1上的2个固定螺钉3，从制动底板上拿下制动油管接头和制动轮缸。⑤按图2-106所示，将制动油管1中的制动液排放收集到油杯2中。
⑥按图2-107所示，把防护罩2和支承销1从制动轮缸5中卸下，从防护罩2上拆下支承销1，从轮缸中拆卸下活塞3和密封圈4，取出弹簧7，最后拆下放气阀6。用同样的方法分解、拆卸另一边的后轮和后轮制动器，并将两边的零件分开放置。
(1)零件检验①制动轮缸的检验检验前可用旧的制动液清洗制动轮缸，擦拭以后进行零件的检验，制动轮缸和活塞的工作表面不得有明显划痕和过度磨损；检查Perrot制动器后轮轮缸活塞的回位弹簧是否完好，有问题的应更换制动轮缸总成。
轮缸防护罩如有损坏则应更换。②制动鼓的检验检查制动鼓的磨损情况，检查制动鼓工作面上有无显著沟槽，在不同位置检测制动鼓的内径尺寸，找出最大内径尺寸，以确定制动鼓的技术状况。③制动蹄摩擦片的检验检查摩擦片的厚度是否接近使用限度，检查铆钉头有无外漏或接近外漏。
④各种回位弹簧的检验各种回位弹簧如有严重锈蚀、损伤和拉长的应予以更换。可以采用与新品比较长度的办法检验。⑤间隙自调装置的检验应检查间隙自调装置内部有无严重锈蚀或损坏，如有损坏的应更换其总成。(2)后轮制动器的检修①制动鼓的维修新制动鼓的标准内径是325mm，制动鼓的最大直径是328mm。
制动鼓的最大直径是不可以超过标准的，超过了就会影响制动鼓的强度和刚度，影响制动性能。制动鼓可以在各种制动鼓的加工设备上进行加工，也可以在车床上和各种镗制动鼓机上进行加工，但加工后必须满足制动鼓内径的同心度最大偏差不大于0。
04mm的要求。②摩擦片的维修摩擦片厚度如果小于最小允许厚度就应换用新的摩擦片，选择后轮制动蹄摩擦片时应注意：与标准的制动鼓相比，如果制动鼓直径上的增大值小于1mm，应选用标准厚度(1。2mm)的摩擦片；大于1mm、小于2mm的应选用13mm厚的摩擦片；大于2mm、小于3mm的应选用14mm厚的摩擦片，以适应制动鼓内径加大的变化，并为制动蹄片加工留有余量。
更换摩擦片的方法很多，拆除旧的摩擦片可用钻床钻掉旧铆钉，也可以采用如图2-108所示的方法，用压床拆除旧摩擦片。首先拆除旧摩擦片，在压床上装上冲压头2，然后将制动蹄片4置于支承板5上，用冲压头2冲掉制动蹄上的全部铆钉3，之后从制动蹄上拿下旧的摩擦片，用钢丝刷刷去制动蹄外圆弧面上的锈垢和凸起，用压缩空气吹净制动蹄表面。
然后检查制动蹄上有没有开裂的裂纹和显著的变形，如果有则应更换制动蹄。如图2-109所示，给压床换上铳头1，并在支架4上装上支承垫销5，然后从中间向两边依次将摩擦片铆接在制动蹄2上。如果不具备上述条件，也可以用榔头等工具在台钳上用手工铆接制动蹄片。
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