天下有车 2020-03-21 17:49:34如今路面上可见的汽车数量是越来越多了，甚至已经多到会时常造成交通拥堵的这种夸张程度，但要是真正的选出一个国内应用程度最高的个人交通工具，那么还得是电动助力车，大街小巷中处处都能看到它们的身影，小区里也是，到了晚上大家都回家之后车棚里便会停满了一排又一排的电动车。有细心的网友发现，我们常骑的电动车，在日本却不常见，那么这是为何呢？日本人对此直接表示：我们又不傻！下面就来看看具体有哪些原因吧。  其实日本的人口密度和咱们国家相比并不低，在某些大城市甚至还明显超过了我们，他们的道路交通压力也是相当大的，因此也需要体积小利于穿行的个人交通工具，但是比起电动助力车来说日本民众有个更好的选择那就是摩托车。在日本是没有像“禁摩”这样的限制政策的，只要符合相关的法规要求，在日本的绝大部分公共道路上，摩托车都可以自由行驶。而且日本的摩托车文化可以说是相当发达，别的不多讲，光是世界知名摩托车品牌，日本就有本田、雅马哈、铃木、川崎等等。尽管摩托车需要上牌照管理和汽车一样严格，但是和国内一些地区电动车买来就能直接上路不同，日本对于电动助力车也采用了非常严格的管理，在这方便骑电动车并不会比骑摩托车更加方便。  接下来再说说使用成本方面的问题，尽管日本的油费也不便宜的，但是他们那里的电费可是远高于咱们国内的，因此在日本电动车的日常使用成本也就比国内更高。而电费高的原因主要是因为日本是一个电力资源相对匮乏的岛国，而这又引出了另一个问题，那就是尽管电动车在使用的过程中确实不像摩托车那样会消耗燃油并且排放出二氧化碳等气体比较环保，但是它自己本身是无法直接产生电能的，如果电能的生成过程也就是发电不环保的话那从一定程度上来说，电动车比摩托车环保的意义就弱化了不少，至少在多数日本人看来是事情就是这样。  并且还有一点就是按当前的主流电动车用电池技术，生产制造电池的过程可能会对环境造成伤害，后面还得考虑废旧电池的回收和处理，所以对于电动车大部分日本人都是不感冒的，甚至还有人直接表示：我们又不傻，有更好的摩托车可以骑还要啥电动车？  |
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