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几天前从网站上购买了一套10枚的“花卉”美术邮资封，盖销1985年2月20日“中国 南极长城站”腰框式邮政日戳，以及“中国南极长城站落成纪念”、“中国首次南极考察队登陆纪念”2款纪念日戳，背面全部加盖“上海 85（支）”日戳，应该是作为落地日戳使用。 这套盖销南极长城站日戳的邮资封背后有着怎样的故事？可能大家未必知晓，今天，我就来给各位读者讲述这段至今仍是谜团的“南极长城站”邮戳盖销美术封失踪事件。 先简要介绍一下历史背景：1984年11月20日，我国首支南极科考队从上海港出发赴南极，为了满足通信需求，邮电部邮政总局委托上海邮电管理局组建长城站邮政支局，任命考察队队长郭坤兼任长城站邮局局长，于文建、张京生2人为邮局业务员。1984年12月30日，科考队成功登陆南极，次年2月20日，南极长城站落成，长城站邮局也在这天正式对外营业。1985年4月11日，随着南极冬季的到来，考察队在完成预定考察任务后返航。 长城站邮局营业期间，不仅为中国集邮出版社等单位盖戳制作了大批的集邮品，也为全国集邮爱好者寄发了大量加盖“中国 南极长城站”邮戳的邮件，时至今日，当时制作的各类邮品仍时常能见到。 在这段历史当中，还隐藏着一个不为人知“彩蛋”。当年上海市邮政局也委托长城站邮局制作了一批加盖“长城站”邮戳的M1花卉图邮资封，数量足有1万个，但这批邮品最终的结局却并不是公开出售，而是神奇的“失踪”了。 在《上海集邮》2002年第7期上，冯永祥撰写的《中华南极第一片——谈我国首批南极考察邮品》一文中，详细介绍了事件的经过。 这剩余的九千多个盖戳信封究竟到哪里去了？已经过了30多年，还在邮局库房里“睡觉”的可能性微乎其微，或者早已销毁，或者外流，若是流入市场，这么大的数量，在市面上应该还是不难见到的，但实际情况是，市面上确实有流通，而且是整套出现，但数量很少。 此次我购买到的整套盖销封，正是源于上海邮局制作的这批邮品，从其保管状态上看应该是早些年就已被邮人收藏，但究竟来源何处，就无法追溯了。这全部九千多枚邮资封的具体流向，恐怕也永久成迷了。 这套盖销邮资封背面加盖的1985年4月11日日戳，是南极科考队返航归来的日期，我曾经见到某宝上出售整套的写有地址的“实寄封”，明显是后加的地址，并非真实实寄，因为通过上面的讲述，大家一定能看出，这批信封根本没有实寄过，也不可能有实寄封出现，制作者并不知道这段历史，人为的添加地址，纯属“弄巧成拙”，反而糟蹋了一套珍贵的邮品。 今天的故事就讲述完了，收集邮戳，可不仅仅是“攒”邮戳那么简单，有时，多了解点邮戳中的历史故事，才不会闹出象上面这样“弄巧成拙”的笑话来。 最后，打一个广告，广受欢迎的《戳海拾贝》合订本第一辑、第二辑早已售罄，但不时仍有朋友询问如何购买，经过与本套合订本的出版人曾晟先生商议，决定再复制少量，以满足需求，如有需要，请直接与曾晟先生联系，微信/电话：13732986982 |
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