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发表于 2020-3-21 22:05:02 16款3008大灯是近光体，光灯开闭是通过电磁阀翻转透镜里面遮光板实现（近光转换，可以听到大灯里面有哒哒声音）。根据这个原理，要求可以通过直接换灯泡实现灯光升级。比较讲究些（土豪型）车友可能连透镜组起更换，换端海拉、小幺之类，或者进口拆车透镜，达到所谓完美光型，完美切线。3008原装灯泡是欧司朗H9，55瓦，按道理来说应该亮度错，但实际效果却怎么样。初步研究清楚了3008大灯之后，决定对大灯进行升级。车开到汽配城个小店，让老板拿几款氙气灯泡出来，再把原车灯泡拆出来，个个对比，最后选了对发光点原车灯泡灯丝位置相同氙气灯泡，品牌倒是没注意是什么（主要是兜里米多）。灯泡，安定器，解码器起，带安装，共280。谈价钱就叫老板换。换过程很简单，原灯泡拆下来，新灯泡装去，插线，固定安定器就行。抽完两根烟，老板就装了。换灯是白天，加新灯泡原灯泡发光点位置是相同，自己觉得直接换会有什么问题，所以也没有什么调试就开回家了。 几天后，晚开车，发现大灯光线都往两边偏。边往偏，太明显，右边往右偏很严重，开光时，右边大灯直接照到路边，路中间反而有点暗。 从网搜索调整大灯教程，按照教程准备自己调整。打开机盖，仔细找大灯调节螺丝，度调节螺丝就在自动大灯度调节马达面，很容易就找得到。因为大灯度可以通过车度调节旋钮调节，而且我车灯度合适，所以我就没动这个螺丝。  这个是度调节螺丝（网借用图） 又找了很久，才从大灯边某个隐蔽角落发现了右调节螺丝，又是个反人类设计。在这个角落，手拧到，螺丝批伸进去，根本没办法调。  右调节螺丝（网借用图） 认真观察了那根塑料螺丝大小形状，以及所处位置，看来要自己做个工具才行。单位门口有个修摩托车店，跟那老板熟，就去找他，跟他交流会，把我想要工具大小，模样告诉他。老板从废铁蒌了找了截小钢管，按照我要求，做了个专用小工具。  老板在加工工具 工具其实很简单。用是某个废零件根螺丝加工成。直径约厘米，长约四厘米钢管，头十字切开，头焊个把手。  十字切开  工具成品 工具做了，试了下，刚刚可以伸进大灯后面狭小空间拧到那个塑料螺丝。 按照网搜索到调灯教程，开始自己慢慢调。 教程里面有几张图片，发来给大家参考下。  教程图片  教程图片  教程图片 按照图片说明，测量距离，在按照距离划线，墙也划线，把车停到划线合适位置，开灯照到墙，发现大灯偏点点，右大灯偏比较大，估计偏右有十五到二十度。用自制工具慢慢扭那根调节螺丝。螺丝顺时针转灯往偏，逆时针转灯往右偏。自己慢慢慢慢调，能急，把灯光柱调到正确位置。 调再试开出去会，效果错。 银子多多车友，什么事都找修理厂，是没办法体会到通过自己摸索，亲自动手，成功解决问题那个乐趣。 生命息，折腾止，这就是DIY精神。 |
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