日内瓦是瑞士制表行业的一大发源地，许多高级制表品牌都在此诞生。一个多世纪以来，日内瓦印记(Geneva Seal)成为时计在日内瓦州制造，并具备卓越品质的象征。历史上，百达翡丽不仅是日内瓦印记的忠实拥趸，同时也为该印记的存续和声誉作出了重要贡献。 带有日内瓦印记的腕表象征着顶级与奢华，但你对日内瓦印记真正有了解多少呢？在1880年为第一枚“瑞士制造”腕表制定了标准后，日内瓦州大议会和政府在日内瓦钟表制造社团要求下设立了一个特许手表监控中心，于1886年11月6日正式为日内瓦印记(Poincon de Genève)设立基本标准。申请日内瓦印记的品牌必须位居日内瓦，而且装配和检测工厂也同样在日内瓦。日内瓦印记在腕表的零件、轴承、游丝、运转轮系、擒纵机构上都做出了相关规定。这几个日内瓦钟表品牌想在机心上打日内瓦印记，手表部件零部件就得必须遵循以下几点： 钢制零部件日内瓦印记认证要求腕表的所有钢制零件必须抛光削角、纹路笔直、表面平滑或平整。螺钉头必须抛光或磨成圆形粒度，边缘和凹槽都要削角抛光。其实这一规定的出发点在于确保腕表更加耐用，以为打磨光滑有助于减少摩擦，防止细小的金属锉屑因摩擦而散落至机心。 宝石轴承腕表轴承承受载荷很小，但要旋转精度高、灵敏度好、使用寿命长。宝石具有摩擦数小、硬度高、耐腐蚀、热膨胀系数小、抗压强度高性能，能满足腕表轴承的使用要求。日内瓦印记标准要求腕表所有机心的运转轮系和擒纵机构都必须装配宝石轴承，而且孔内必须抛光，与齿轮接触的宝石必须半明亮并有抛光槽。宝石的精整加工有利于增加润滑度(机油更容易扩散)，这样一来对于延长组件的寿命有很大帮助。 摆轮游丝游丝是表的核心部件之一，是表的动力来源，用以控制摆轮做等时往复运动。日内瓦印记的标准规定腕表游丝必须由一个沟槽板和圆颈圆帽的双头螺栓固定，这个规定保证了钟表走时的精度。 运转轮系日内瓦印记同时规定，运转轮系的齿轮环边及其支撑梁都必须削角(齿轮侧面厚度小于0.15毫米)，并配有抛光槽(抛光槽为厚度小于0.15毫米的齿轮而设)。驱轴杆和齿轮表面都必须打磨处理。这有助于减少摩擦，并防止细小的金属锉屑因摩擦而散落在机心里，确保腕表更加耐用。 擒纵机构擒纵机构的功能可以从两方面理解：擒，将主传动的运动锁定；纵，就是开启主传动链运动，将势能转化，从主传动链中取回一定的能量以维持震荡系统的工作。擒纵机构是现代机械钟表的核心，最初的擒纵机构诞生于15世纪，之后逐渐进化到现在的各种样子。日内瓦印记对于擒纵系统则要求擒纵齿轮厚度不得超过0.16毫米(如果机心直径小于18毫米，齿轮厚度则不得超过0.13毫米)，齿轮的固定表面必须抛光。杠杆的角度必须由固定型夹板限制，而不是销钉或螺栓。 综上所述，所有的要求都有利于腕表走时精准，同时延长使用寿命。随着制表业的扩张，日内瓦印记的目的是将日内瓦与邻国法国、瑞士汝山谷和汝拉地区手表制造商生产的腕表用质量加以区分，不管制定此规则最初的目的是什么，作为消费者的我们才是受益人，通过它我们能够保证购买到一块质量上乘的手表。 不过，因为日内瓦印记只有准许工厂处在日内瓦地区才可以申请，所以对日内瓦以外的那些优秀品牌是有点不公平的。 百达翡丽曾是日内瓦印记最强有力的支持者，但在2009年百达翡丽宣布放弃使用日内瓦印记，转而发展自家百达翡丽印记，官方理由大致是日内瓦印记在具体法则及执行过程等方面已无法满足百达翡丽的更高标准。可能的原因还有百达翡丽在日内瓦以外的沃州和纳沙泰尔新建工厂，于是只能弃用日内瓦印记。 |
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